为什么不想买美国股票|为什么中国在美国经济危机后不买公司股票，而是继续买美国国债？

一、美股和a股有关系？为什么涨了不说，跌了就找美股背锅？

涨跌都有自身规律，不过是给自己失败找个借口而已！我自己炒股十多年，反复炒一只股和控制仓位可以减小这种损失，面对大跌反而是机会。
不怕跌，就怕不涨不跌的股。
反复炒一支会很熟悉庄家的操作手法，很容易找到规律。

二、为什么韩国汽车在美国卖这么好，而中国人都说他质量差？

车里要说稳定性要数日本车，两田的最好。
本田在美国被称为Honda、现代则是Hyundai。
两个名称除了看起来长得像、英文读音也特别像。
这是因为一个误会、现代跑到美国去注册的时候由于韩国人的口音问题，导致老外没听懂他说的英语是什么意思，于是大笔一挥说反正你们都是亚洲车，我就给你写Hyundai了。
韩系车在美国卖的并不好，同本田是竞争。
与美国本土品牌比起来比如通用旗下的以及福特、道奇、克莱斯勒还差的很远。
韩系主打低油耗，省油，所以有一定的市场罢了。
在美国随手一拍基本见不到什么韩国车，本土产的二手的车几千块就拿下了。
之所以说他质量不好。
就是因为低油耗。
车想要降低油耗就一种方法，就是给车减重，然后再配一个低配发动机。
同类型车里架子小，空间小。
说白了就是薄皮薄漆。
实际上日韩车在美国走的是低端路线。
美国本土汽车工业非常发达，外国车在美国很难打开销路。
只是到中国摇身一变成中高档了。
现代排名在14位，销量2万2千多、但同比下降了16%。

三、巴菲特为什么不买美国汽车股

对于任何事务的认识，都不能盲从权威、盲从潮流，独立思考是投资者第一要义。
都说巴菲特不投资轮子上的企业，为什么巴菲特不投资美国的汽车股，晚年却跑到中国来投资比亚迪。
大家看看美国汽车工业发展史也许可以看出一些端倪，美国在1929年经济危机爆发的那一年，汽车销量已经达到了500万辆，而美国汽车历史最高销量也不过1800万辆。
巴菲特开始他的合伙人公司已经是1956年的事情，我没有查到1956年美国汽车销量是多少，但是可以肯定是比1929年要多，那么在巴菲特投资历史上四十年的时间，汽车销量估计也就比翻番多一点（假设1956年汽车销量在900万辆以下），而汽车工业固有的高资本支出特性会消磨掉汽车企业的大部分利润，因此美国这40年汽车股并不是好的投资品种。
为什么巴菲特目前到中国要投资比亚迪呢，我估计是因为巴菲特判断中国目前汽车工业的高速发展可以抵消高资本支出对利润的侵蚀，所以汽车工业在美国不是好投资品种，在中国却是好的投资品种。
所以价值投资者不要张口闭口都是名词，什么周期性行业不能投资啊，什么高资本支出行业不能投资啊，什么夕阳行业不能投资啊！对了巴菲特最近还巨额投资了铁路行业——这个在美国几十年前就已经是夕阳的行业,老巴这次投资无疑又是给广大价值投资者上了一课。
价值投资者只需要弄清楚两件事情——价值和价格，这才是价值投资的根本，不存在不能投资的行业，也不存在不能投资的企业，价值投资没有禁区！

四、为什么中国在美国经济危机后不买公司股票，而是继续买美国国债？

因为那时候美国促使人民币升值 一旦人民币不再升值 热钱会兑换美元外流 这样回流的人民币会增加 造成严重的通胀 增持美国国债也不是不得已 这样可以缓解一旦外汇汇率出现问题的压力 只给你说个大概 细节过程比较复杂

五、为什么大家不买A股，而是买美股

1、A 股散户太多，港股美股机构居多。
2、A 股规则不利于散户，利于庄家3、好公司都在港美股上市，A股的好公司屈指可数。
4、投资美股，是配置美元资产的极佳方式。

六、中国在美的一家纳斯达克上市公司，为什么股价一直萎靡不振

中国在美的一家纳斯达克上市公司，其业绩，每股收益，低市盈率，每股净资产非常好.相信公司并不差吧。
最重要的是没人关注，股性不活跃。
股票市场本来就是个虚拟的市场，好公司多的是，那为什么有的公司就能涨得好，有的公司就涨不起来呢。
这就是关系到股性的问题。
可以先想法让股价波动大点，或者出一些不真不假的信息，让股票被关注。

七、美国股市为什么一直很好？中国人为什么不能投资美国股市

因为美国市值最大的几家公司是谷歌，微软，阿里巴巴，苹果公司，亚马逊，脸书，京东这些近年业绩增长迅速的高科技公司，再看看撑起我们A股的几家大公司中石油，十几家银行，神煤，武钢等等这些成长性很差的国企及夕阳产业，你让他们怎么涨？它们不亏损就已经谢天谢地了。
中国人不能投资美股，是因为一：国家不希望资金外流，钱都跑国外了，A股怎么办？二：投资美股，需要英语比较好，才能看得懂它们的财报，开户也不方便，两国的会计准则也不一样，投资有困难。

八、为什么美国老百姓不买股票.只能说咱们老百姓没

因为美国人没钱，负债生活的比较多，所以美国机构户多股市涨跌比较平稳国内散户多的原因就是因为有钱，又因为从众心理，所以才会大幅的上下

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