为什么不买南方航空股票；南方航空股票怎么样啊？

一、南方航空为什么价格这么低呢？

挤兑其他公司，比方说从沈阳到深圳的机票比沈阳到厦门的机票便宜很多，主要通过这个拉客人，不过还可以通过各个地方的售票点，强烈建议你买票最好能在售票点买，这样买到的票比网上送来的票便宜

二、为什么港股都有几毛几分钱的股票A股却没有

港股是一个标准的以美国股市为参照物的金融市场。
它们的制度比中国股市公正、完善的多，而且透明度非常高。
港股从来不以大欺小，从来不象中国股市那样设置极多的陷阱，从来没有政策市这种股市毒瘤，一切都按自然规律行事，当然是适者生存。
这必然导致不能生存的上市公司被逐渐边缘化，以致股价会跌倒几分钱。
　　香港股市是不支持不好的企业在股市圈钱的，一句话就是为了保护股民的权利。
不用设置退市机制却一样达到了目的。

三、南方航空股票历史最低价

南方航空股票复权历史最低价1.26元，日期是2006年4月28日星期五，不复权是2.19元。

四、600005武钢股份真的没得救了吗？

适时换股

五、中国最差的航空公司？南方航空？

祥鹏航空是所以航空最差的。
坐两次都延误，最主要去柜台改签说的是下午两点 等我到机场取票变成下午四点我也没有接到通知真的是够了 本来一天的路程变成两天也可以更长和绿皮火车一样 不。
还不如

六、南航有没有747的客机？

这是我第一次解答，如有错误请指正，蟹蟹！南航，前身为中国民航广州局。
中国民航于1988年实行改革，将六个分局分为6大航空，并将所有中国民航的747划为中国国际航空所有。
而后，南航自行购买两架747作为货运机，但没有购入客运747。
四发客机的燃油效率远不如双发机，成本较大。
在南航成立后不久，双发远程客机的出现（指B777），让远程航行的成本更低。
强劲的GE90使得南航开辟了第一条双发跨太平洋航线。
而当时的宽体客机大抵是B747，MD11一类的（767实在太小），引擎不少于3个，这使得其燃油效率不如777，且当时的772可以承担747的任务，无必要再买747。
事实上，现CAAC对三大航空的宽体飞机购买数量也有限制。
而南航正是三大航宽体机最少的。

七、南方航空股票怎么样啊？

最近最好别碰南航，别看他现在市盈率低。
全球大航空公司都在亏，美国的美联航、欧洲的汉莎航空、亚洲的大韩航空等都在亏，大亏。
中国的航空公司目前之所以业绩还可以，主要是中国的油价政府说了算。
下月航油上调1200元一吨，这些航空公司就日子难过了，可以说是致使打击。

八、航空股怎么搞的?为什么都跌，我昨天买的南方航空，觉得调整够了，怎么今天还这样，谁能解释一下?

前期涨幅过大，炒作的差不多了，建议反弹出来，还建议你再去研究研究，南方航空昨天那个图形不算是调整到位

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