美国怎么买日本股票二战后.日本四大财团的股份---很大部分股份都在美国人手中----也就是说日本人一直在帮美国赚钱?

一、怎么买外国的股票？

好简单. 一本中国护照. 就行了. 找一个可以做网上交易或电话交易的外国证券商就行了. 在国内下单,境外交收. 好方便. 但请你注意: 正式的证券行是不收任何开户费用的,及交易费用都比国内的A股交易费用要低,低很多. 并且正式的证券行并没有交易量及交易金额的要求,最多是如果你一年之内没有任何交易,将收取你一小小小的费用,名称大约是什么帐户管理费之类的. 建议最好去,汇丰瑞银美林大摩之类的.

二、二战后.日本四大财团的股份---很大部分股份都在美国人手中----也就是说日本人一直在帮美国赚钱?

没听说股份被美国人掌握，只听说四大财团因为美国人的限制解体改组成企业集团

三、美国汽车和日本汽车有什么功能或外观上的区别吗？

目前汽车市场正在一个变革期，正好是验证了盛极必衰的原理，日本几大巨头或许会消沉一段时间，德国大众会在近期喷发，目前来说德国大众的TSI发动机搭配DSG变速箱是很不错的选择，相比之下日本车的四缸自然吸气以及4档变速真的有点寒酸了。
不过瘦死的骆驼比马大，日系车的优点还是很多，经济性、稳定性、舒适性是日系的王牌，日系车中也不乏安全级别高的车型，比如雅阁、CRV等，比起帕萨特之类是要安全多了，我是学汽车的，很多人盲目迷信坚硬的车就安全，其实不然，大致举个例子，雅阁与帕萨特相撞，雅阁的维修费用可能要高些，因为会破损比较严重，但是雅阁驾驶者会得到较好的保护，一般人员受伤几率会低些，所有碰撞测试都没有车体完好这一项加分，全部分数都是依据对人员的保护来评出的，所以不必太在意以区域来划分的安全性，要注意不同车型的安全性。
美国车的特点是空间大、不太省油，但是外观漂亮，内饰好看但不太精细，人性化一般，操控一般。
德国车的特点是技术先进，安全性不错（大部分车型），耐用，人性化一般，但操控一流。
日系车是经济性好、省油、小毛病少，空间大。
（以上仅是大致概念，细化到各个车型还是各有胜负的）10万以下推荐国产车、日本车10-20万推荐日本车、德国车20-30万推荐美国车、德国车30万以上推荐德国车SUV推荐美国车、日本车

四、假如全世界的股票没有限制，美国可以买中国的股，中国可以买美国的股而且中间没有复杂的手续，会是啥情况

这种情况发生，最快也要十年或者二十年后了，那时候，中国也许已经成为世界老大，跟现在的感觉完全不一样了。
全世界最有吸引力的就是A股市场。

五、人在深圳想问下。我怎么开通比如：开户马来西亚股票、开户日本股票账号、开户澳大利亚股票账号。

目前汽车市场正在一个变革期，正好是验证了盛极必衰的原理，日本几大巨头或许会消沉一段时间，德国大众会在近期喷发，目前来说德国大众的TSI发动机搭配DSG变速箱是很不错的选择，相比之下日本车的四缸自然吸气以及4档变速真的有点寒酸了。
不过瘦死的骆驼比马大，日系车的优点还是很多，经济性、稳定性、舒适性是日系的王牌，日系车中也不乏安全级别高的车型，比如雅阁、CRV等，比起帕萨特之类是要安全多了，我是学汽车的，很多人盲目迷信坚硬的车就安全，其实不然，大致举个例子，雅阁与帕萨特相撞，雅阁的维修费用可能要高些，因为会破损比较严重，但是雅阁驾驶者会得到较好的保护，一般人员受伤几率会低些，所有碰撞测试都没有车体完好这一项加分，全部分数都是依据对人员的保护来评出的，所以不必太在意以区域来划分的安全性，要注意不同车型的安全性。
美国车的特点是空间大、不太省油，但是外观漂亮，内饰好看但不太精细，人性化一般，操控一般。
德国车的特点是技术先进，安全性不错（大部分车型），耐用，人性化一般，但操控一流。
日系车是经济性好、省油、小毛病少，空间大。
（以上仅是大致概念，细化到各个车型还是各有胜负的）10万以下推荐国产车、日本车10-20万推荐日本车、德国车20-30万推荐美国车、德国车30万以上推荐德国车SUV推荐美国车、日本车

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