一、南航还行吗怎么老下跌
南航中期空方力道强缓介入;
短线潜力有限保持收益;
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二、航空股为什么跌多这么残?
个人观点:南方航空短期难有好表现,但是中长期趋势还是不错的,如果现在割肉基本是割在最低点了。
南方航空已经连续下跌了接近5个月了,从趋势上看反弹是很遥远的事情,不过,我觉得可以参考一个指标证明南方航空已经接近底部。
年线,也就是240日(或者250日)均线,该股已经在年线的支撑上方运行了2年,一般在下跌接近年线时就会反弹,其中去年7月曾跌破年线,不过之后马上反弹接下来三个月创出2007年以来的新高,可见该股年线支撑是强力支撑。
现在该股股价又跌破年线,不过这个下跌是无量杀跌,其实已经不会再跌更多了。
当然,该股短期大幅反弹的可能也不大,一方面国际油价上涨利空航空业,南方航空难有消息面支撑,另一方面,现阶段成交量萎缩,没有主力介入迹象,股价短期难有表现。
至于操作,要看你现在有没有更看好的股票,如果你相信你现在看好的股票能比南航表现好,比南航涨得快,就割了买另一只吧。
如果你只是觉得跌得太深了,不想再跌,想卖出止损,那么大可不必,因为现在确实接近底部,卖就卖在底部了。
![航空股为什么跌多这么残?](https://i03piccdn.sogoucdn.com/2fa694065f6b592d?90xJZ.jpg)
三、股票南方航空,难道说的就是牛皮股吗?这只股票怎么涨的这么费劲啊?
所谓大盘指标股就是这样,股性不活。
解决方法也有:就是不买(上证180 上证50  ;
沪深300。
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四、航空股怎么搞的?为什么都跌,我昨天买的南方航空,觉得调整够了,怎么今天还这样,谁能解释一下?
前期涨幅过大,炒作的差不多了,建议反弹出来,还建议你再去研究研究,南方航空昨天那个图形不算是调整到位
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五、航空股为什么跌多这么残?
原因如下: 1、国航收购的落空导致市场信心的丧失。
2、国际油价的上涨。
股票涨幅=(现价-昨天收盘价)昨天收盘价 影响股票涨跌的因素有很多,例如:政策的利空利多、大盘环境的好坏、主力资金的进出、个股基本面的重大变化、个股的历史走势的涨跌情况、个股所属板块整体的涨跌情况等,都是一般原因(间接原因),都要通过价值和供求关系这两个根本的法则来起作用。
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六、南航600029我是9.75买进的,现在都跌到7.91了,要不要马上割肉或者怎么操作呢
个人观点:南方航空短期难有好表现,但是中长期趋势还是不错的,如果现在割肉基本是割在最低点了。
南方航空已经连续下跌了接近5个月了,从趋势上看反弹是很遥远的事情,不过,我觉得可以参考一个指标证明南方航空已经接近底部。
年线,也就是240日(或者250日)均线,该股已经在年线的支撑上方运行了2年,一般在下跌接近年线时就会反弹,其中去年7月曾跌破年线,不过之后马上反弹接下来三个月创出2007年以来的新高,可见该股年线支撑是强力支撑。
现在该股股价又跌破年线,不过这个下跌是无量杀跌,其实已经不会再跌更多了。
当然,该股短期大幅反弹的可能也不大,一方面国际油价上涨利空航空业,南方航空难有消息面支撑,另一方面,现阶段成交量萎缩,没有主力介入迹象,股价短期难有表现。
至于操作,要看你现在有没有更看好的股票,如果你相信你现在看好的股票能比南航表现好,比南航涨得快,就割了买另一只吧。
如果你只是觉得跌得太深了,不想再跌,想卖出止损,那么大可不必,因为现在确实接近底部,卖就卖在底部了。
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