一、中国船舶股票的涨跌幅为什么那么大?为什么总是超过10%的涨跌幅?不是10%的涨跌幅限制吗?
10%的涨跌幅是一个交易日内,涨跌幅不超过10%。
如股票昨天收盘10元,今天最高价只能为11元,最低价为9元。
我看了一下中国船舶的K线,估计你切换到月K线去了,涨跌以一个月来计算了。
应该切换到日K线看。
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二、中远航运这支股票怎么样?
中远航运(600428)6月完成货运量63.7万吨,同比下降25.5%;
完成货物周转量34.2亿吨海里,同比下降22.9%;
载重率52.2%,同比下降7.5个百分点。
从环比角度看,无论是单月数据还是累计数据,6月份都呈现一定下滑态势,显示公司经营目前仍未走出底部,偶尔单月数据的好转更多的来自航次分布问题。
相比去年同期火爆的市场行情,今年上半年航运业下滑严重。
就上市公司业绩而言,预期A股航运公司中报都将难逃同比大幅下降甚至是亏损的结果。
因而对航运股而言,二季度业绩环比如何自然成为了近期市场关注的重点。
中远航运是除中国远洋之外的又一家最有可能业绩出现环比回升的公司。
主要基于以下几点原因:1)多用途船期租在经历大幅下跌过程后目前已基本企稳;
2)二季度BSI指数环比升幅明显,公司回程效益存在改善空间;
3)重吊船队回归公司自主经营后,二季度经营表现超预期。
而相比一般航运企业,公司的优势主要有两个:1)经营领域的相对高端使得周期弱化但效益并不逊色;
2)公司治理水平优异,前两年行业高点放弃了买造船,有效的储存了现金以抵御行业下滑周期。
东海证券研究所预计公司09-10年每股收益为0.39元和0.48元。
基于近两年是公司长期业绩底部的判断以及当前牛市特征明显的市场环境,给予公司10年25倍PE估值相对合理,首次给予“增持”评级。
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三、我想知道船运股票一般在一个经济周期里是复苏期涨的多还是繁荣期涨的多?
在上一次涨到6124的行情中也就是航运股票涨的最好的时期,许多航运的股票的大顶也都产生在那个时期,在2005年底航运股的业绩已经很好了航运行业已经复苏但航运的股票并没有突出的表现,2006的涨幅也没2007年大,2007年是航运企业的最繁荣期也是涨幅最巨大的一年,所以说在上一个经济周期里航运股是在繁荣期涨的最多。
但也不能得出下一个经济周期也是同样结果的结论,下一个周期也可能有所不同。
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四、中国船舶股票的涨跌幅为什么那么大?为什么总是超过10%的涨跌幅?不是10%的涨跌幅限制吗?
10%的涨跌幅是一个交易日内,涨跌幅不超过10%。
如股票昨天收盘10元,今天最高价只能为11元,最低价为9元。
我看了一下中国船舶的K线,估计你切换到月K线去了,涨跌以一个月来计算了。
应该切换到日K线看。
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五、股票的涨停根本原因是什么,它遵循着什么原理,很低级但很实际的问题,谢谢了
股票涨停,简单来说,基本就是前期积蓄的能量的集中引爆。
股票的能量是怎样形成的呢?股票的能量简单来说就是来源于股票卖出的惰性。
股票的惰性卖出来源于两个方面:一是由于股票在股票市场的被“唾弃”或被“遗弃”而形成,二是由于股票被“珍惜”或被“珍存”而形成的,三是由于股票被冷处理。
卖出的惰性就是股票的能量,这是股票涨停或大涨的根本原因,追捧和跟风则是股票大涨或涨停的直接原因,而对流动表现出极大惰性的股票的突然大量的买进性操作就是引爆股票涨停或导致的导火索。
当惰性明显的股票出现活跃时,股票必然上涨。
当长时间的惰性股票出现活跃时,由于在股票在供应的量的方面出现危机,往往就会长时间上涨;
当极其严重的惰性突然出现较大的活跃时,由于股票的供应量出现严重不足,甚至断层,这样股票也就涨停了。
/来自中华网社区 club.china*/ 无论股票的惰性卖出来源于哪个方面,其表现就是成交额低、成交量小。
因此,这样也就可以利用这些成交量、成交额等的有关数据编制公式来绘制图像,通过绘制的图像来表现股票的能量积蓄情况,然后根据显示的能量积蓄情况来判断股票的涨跌趋势、涨跌的强弱程度。
能量的积蓄情况通过什么来分析判断呢?通过运用价格、成交量、成交额等编制公式绘制图像来描绘。
引爆因素主要是什么呢?是量比。
前期积蓄了明显能量的股票量比明显增大(一般20以上),就基本会涨停,或者会接近涨停。
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六、股票股价为什么会涨停
股价为什么要涨停:涨停源于主力资金的关照;
涨停是主力资金运作的结果;
涨停实现着主力资金的战略、战术意图,其一,展扬昭示效应,引起投资者的注意,显示自身的实力,展露操作意向。
其二,加力吸筹或拔高建仓,强震荡吸货;
加力吸筹;
拔高建仓。
其三,别具一格的洗筹,先拉涨停,再连续打压洗筹;
边拉涨停边洗筹;
在涨停板上变化成交量进行洗筹;
连续拉涨停再反手连续跌停洗筹。
其四,快迅脱离成本区,拉涨停后一路扬升;
连拉涨停脱离成本区;
拉涨停后台阶式攀升脱离成本区。
其五,诱多涨停出货。
涨停股的市场意义:上升初期涨停:以涨停来拉高建仓,此时,此涨停价的位置属于庄家的成本区。
上升中期涨停:以连续涨停的手法迅速脱离成本区,此时,此涨停价位置属于庄家的利润区。
相对高位涨停:以涨停的手法来吸引人气,引起市场的注意力。
因为庄家深知散户的特点--追涨杀跌,以此来吸引大量的市场跟风盘。
此时,此价位成为庄家的派发区,也是最危险的区域。
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七、中远航运什么时候可以暴涨
明年后半年
![中远航运什么时候可以暴涨](https://i03piccdn.sogoucdn.com/8b84d319bacc4b65?4QpRl.jpg)
八、股票的涨停根本原因是什么,它遵循着什么原理,很低级但很实际的问题,谢谢了
股票涨停,简单来说,基本就是前期积蓄的能量的集中引爆。
股票的能量是怎样形成的呢?股票的能量简单来说就是来源于股票卖出的惰性。
股票的惰性卖出来源于两个方面:一是由于股票在股票市场的被“唾弃”或被“遗弃”而形成,二是由于股票被“珍惜”或被“珍存”而形成的,三是由于股票被冷处理。
卖出的惰性就是股票的能量,这是股票涨停或大涨的根本原因,追捧和跟风则是股票大涨或涨停的直接原因,而对流动表现出极大惰性的股票的突然大量的买进性操作就是引爆股票涨停或导致的导火索。
当惰性明显的股票出现活跃时,股票必然上涨。
当长时间的惰性股票出现活跃时,由于在股票在供应的量的方面出现危机,往往就会长时间上涨;
当极其严重的惰性突然出现较大的活跃时,由于股票的供应量出现严重不足,甚至断层,这样股票也就涨停了。
/来自中华网社区 club.china*/ 无论股票的惰性卖出来源于哪个方面,其表现就是成交额低、成交量小。
因此,这样也就可以利用这些成交量、成交额等的有关数据编制公式来绘制图像,通过绘制的图像来表现股票的能量积蓄情况,然后根据显示的能量积蓄情况来判断股票的涨跌趋势、涨跌的强弱程度。
能量的积蓄情况通过什么来分析判断呢?通过运用价格、成交量、成交额等编制公式绘制图像来描绘。
引爆因素主要是什么呢?是量比。
前期积蓄了明显能量的股票量比明显增大(一般20以上),就基本会涨停,或者会接近涨停。
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九、股票为什么会涨停?
涨停板的威力第二章 股票为什么会涨停 股票为什么会涨停?要回答这个问题,有必要先说清楚什么是停板。
停板是股票市场中的一种游戏规则。
它是为了防止股票价格的暴涨暴跌,引起过度投机,引发市场紊乱,从而对股票市场上在一个交易日内价格的涨跌幅度,由证券交易所依据有关法律规定给予的一定限制。
如果当天的股票市场价格上涨或者下跌到了上、下限,就不得再有上涨或者下跌,术语称之为停板。
当天股票市场股票价格上涨的最高限度称之为涨停板,当天股票市场中股票价格下跌的最低限度称之为跌停板。
涨停板时的股票价格称之为涨停板价,跌停板时的股票价格称之为跌停板价。
这种规定在国际、国内的股票市场均有使用。
只不过在不同的国家、不同的市场、不同的股票、不同的时期所规定的上涨幅度有所区别。
1996年12月16日《人民日报》发表特约评论员文章,指出我国股市出现过度投机。
同日宣布对上市股票和基金类证券实行10%的涨跌停板制度。
1999年4月22日沪深两市决定对“财务状况异常”的上市公司实施股票交易特别处理(即ST),并规定其涨跌幅为5%。
依据上述规定我国深沪两市,一般股票的上涨幅度为10%,而S T类股票的上涨幅度则为5%。
股票的价格在一个交易日内其涨幅达到规定限幅,其股价就不再上升,大量的交易就在规定限幅上成交,形成了价格停涨的状态,涨停就随之形成。
无风不起浪,事物发生变化总是有原因的。
在股票市场上,股票的价格是建立在可获得完整信息的基础之上,并依据最新信息变化而快速调整,且围绕其投资价值波动。
股票看涨是因为市场信息源对股票评价上升,而价格看跌是信息源对其评价下跌。
外因是变化的条件,内因是变化的根本。
股票会上涨以至于涨停是上市公司内因和外因分别作用或共同作用的反映,是量变引起质变的一种标志,是多空双方搏争多方暂占上风的表现;
说白了就是买股票的多,而卖股票的相对较少,买量大于卖量的结果。
而细细析来这个多空变化却有多种不同的影响因素为导因。
![股票为什么会涨停?](https://i02piccdn.sogoucdn.com/3193c2a55dbea5d5?OSxvH.jpg)
参考文档
下载:航运股票为什么涨停这么厉害.pdf《上市公司回购股票多久卖出》《股票涨幅过大停牌核查一般要多久》《上市公司离职多久可以卖股票》《场内股票赎回需要多久》下载:航运股票为什么涨停这么厉害.doc更多关于《航运股票为什么涨停这么厉害》的文档...声明:本文来自网络,不代表【股识吧】立场,转载请注明出处:https://www.gupiaozhishiba.com/book/66412392.html