一、为什么天津夏利汽车没有发展起来？
在上个世纪90年代，汽车还属于新鲜玩意，很多人都是见过没坐过，坐过没开过。
当年，大发夏利满街跑，马路上只有红和黄两种颜色。
01夏利，是我国最先引进的外资品牌，生产者是日本的大发汽车公司。
于80年代由天津汽车公司引进。
只不过在引进的时候，谁也没有想到，这辆小红车却成为了一个时代的标志。
关于夏利的起源，我们刚才已经说了，是日本的大发汽车公司。
在当时，大发汽车主要是做面包车和轿车两种汽车生产线。
天津作为中国北方重要的港口城市，承担了绝大部分的北方进出口贸易。
上世纪八十年代，国家决定要发展汽车行业，提出了引进外资的想法。
接到指示之后，天津汽车公司的决策层就开始了选择，最终确定下来了引进大发汽车的夏来多汽车。
这辆车两厢四门，看上去洋气得很。
虽然现在四门车在中国最为常见，并且两厢车也逐渐淡出了消费者的视线，但在当时的中国，这种汽车老百姓连见都没见过。
02在最初夏来多引进中国的时候，当时人们觉得这个名字太日本化，决定要起一个国人叫上去朗朗上口的名字，于是先是命名成夏立德，意为为华夏立下功德，后来，在领导的决定之下，直接命名成了夏利。
当时的中国汽车市场，还是有钱人的天下，上海有上海大众，旗下有桑塔纳。
当时，能买上一辆桑塔纳，人们会觉得你肯定是发财了。
毕竟养车贵，油也贵。
而夏利的推出则改变了这个现状。
当时定价十万元的夏利受到了工薪阶层的追捧。
许多原本对买车持观望态度的人在看到夏利之后毅然决然决定要买车。
03最开始推出的型号是夏利TJ-7100，虽然名字比较复杂，但是却有很深的含义。
TJ代表天津，7代表轿车，10表示这个型号的夏利排量是1.0L，最后一个0是代表化油器，如果是1就是电喷车型。
当然，夏利一开始也是有些诟病的，比如两厢的设计让人看了之后很别扭，毕竟一开始映入人们眼帘的就是桑塔纳。
人们觉得，夏利必须要有个屁股看起来才会好看。
很快，带后备箱的夏利就走下了生产线。
与此同时，出租车行业开始发展，这也就造成了一个时代的开始，上世纪90年代，出门要是坐上夏利，那肯定是倍儿有面子，回家还会高兴地吃嘛嘛香04不过，时代有鼎盛，也有终结，在天津汽车公司跨入2000年之后，国内的汽车市场也蓬勃发展起来。
越来越多形式各异，排量大小不一的车辆开始走进人们的生活，夏利空间小，动力不足，扭矩不大也成为了人们口中经常谈论到的缺点。
虽然在这十几年的时间里，夏利公司一直想转型，但是推出的车型均是比较廉价，再加上现在进口车，合资车越来越便宜，人们在有了更多选择的时候往往就不会选择小小的夏利了。
直到今年的9月8日，夏利公司终于扛不住了，宣布股市停牌，并且要转让将近4亿股的股份。
但是却一直未能找到。
11月21日，一汽夏利公司宣布转让失败。
而以前年产十几万辆的夏利，也变成了现在的三条产品线加起来才刚刚过每月2500辆。
时代的脚步不会等任何一个人，对于夏利来说，这样的结局不免有些凄凉。
二、一汽夏利什么时候复盘
该股是市场传言大股东要整体上市，既然是传言，中国股市90%的传言永远是传言，假的，如果复牌后真的整体上市有一个短线机会，但是如果证明是谣言，那小心股价跳水。
躲远点。
该股由于主力很久以前就出完了。
所以没有中线投资的价值。
个人观点仅供参考，
三、000927一汽夏利现在怎么样？要重组可以买吗？
可以在7.5元到7.8元之间买进中线持有。
四、600311为什么停牌?
荣华实业：正在筹划重大事项，自12月10日起停牌
荣华实业(600311)截至2007年12月7日上海证券交易所收市，公司股票价格连续三个交易日(2007年12月5日、2007年12月6日、2007年12月7日)内收盘价格涨幅偏离值累计达到20%。
公司关注并核实的相关情况：公司正在筹划重大事项，由于相关事项存在不确定性，为维护投资者利益，避免对公司股价造成重大影响，公司股票自2007年12月10日起停牌。
公司承诺：公司股票将于停牌之日起5个工作日后复牌并披露该事项的进展情况。
五、000927一汽夏利 后市怎样？
目前一汽夏利参股30%的天津一汽丰田汽车有限公司是主要的利润来源，另外公司自主研发的威志轿车自06年10月25日上市以来，得到了消费者的信赖和喜爱，销售势头很好，06年12月份的销量为2539辆，而07年4月威志三厢车也将会推向市场，公司发展势头良好。
走势上看，该股成交活跃，有资金进场迹象，可密切关注。
多方占据主动，仍有上攻欲望；
中线股价呈强势特征，逢低吸纳。
六、夏利A+停产了？
这么好的车，1汽怎样舍得停产！ 升级了~~~ 夏利A+城市代步相当不错，养护方便，保护经济，省油，空间也好~~ 家用适合
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