一、京津冀大气雾霾治理龙头股有哪些
A股市场上,雾霾概念股: 1、口罩:新纶科技(行情,问诊)(PM2.5口罩)、龙头股份(行情,问诊) 2、空气过滤:创元科技(行情,问诊)、鱼跃医疗(行情,问诊)、雪莱特(行情,问诊)(过滤机)、泰和新材(行情,问诊)、江南高纤(行情,问诊)(纤维)兴源过滤(行情,问诊) 3、PM2.5检测:先河环保(行情,问诊)、聚光科技(行情,问诊)、天瑞仪器(行情,问诊)、雪迪龙(行情,问诊)、汉威电子(行情,问诊);
4、脱硫脱销:九龙电力、燃控科技(行情,问诊)、国电清新(行情,问诊)(传统脱硫),茂化实华(行情,问诊)、天科股份(行情,问诊)(燃油脱硫),三聚环保(行情,问诊)(脱硫剂) 5、尾气治理、PM2.5治理:银轮股份(行情,问诊)、贵研铂业(行情,问诊)、威孚高科(行情,问诊);
烟台万润(行情,问诊):公司与与欧洲催化剂公司合作研发汽车尾气吸收相关材料;
三维丝(行情,问诊),凌云股份(行情,问诊):投资5亿元的中国兵装集团凌云股份汽车尾气净化系统生产项目;
科达机电(行情,问诊),清洁粉煤气化(行情,问诊)项目可以把煤直接气化,源头解决PM2.5问题;
德联集团(行情,问诊):车用化学品“助力”尾气净化;
辽通化工(行情,问诊)、四川美丰(行情,问诊)(车用尿素);
宁波华翔(行情,问诊),控股公司主要产品为轿车尾气净化系统;
油品升级方面:中国一重(行情,问诊)制造了中石油广西石化含硫原油加工配套工程400万吨/年渣油加氢脱硫装置;
海越股份(行情,问诊)募投的60万吨烷基化项目预计将于2022年一季度投产;
中国化学(行情,问诊)在炼化领域具有催化重整、加氢裂化和烷基化工程项目的工程总包能力;
三聚环保具有石化、煤化工、油气田等领域的脱硫成套工艺技术及服务能力。
6、活性炭: 新日恒力(行情,问诊)、 元力股份(行情,问诊)、英力特(行情,问诊);
7、汽车报废:格林美(行情,问诊)、华宏科技(行情,问诊)、天奇股份(行情,问诊)、物产中拓(行情,问诊)、桑德环境(行情,问诊)等。
二、油价上涨将影响哪些板块(附股)
油价的上涨,不仅影响石油石化行业、交通运输行业(含航空业和物流业)、汽车制造业、化肥化纤和塑料行业,火电、农业、渔业等其他行业,也都将受到影响。
利好石油石化及新能源板块 长城证券石油化工行业分析师王刚认为,因为中国国内原油价格目前基本与国际市场接轨,在成本基本不变的情况下,中资石油公司的产品价格上涨,直 接带来的就是利润。
而中石油、中石化是垄断国内成品油冶炼市场的两大集团之一,油价的上涨对企业的业绩及股价表现,都有着绝对的支撑作用。
油价上涨还包括对煤炭、焦炭等传统型能源的开采,甚至对风能、太阳能和生物质能等新能源的研发等产生影响。
因为国际油价的上涨将使它们的价值获得了重估的机会。
利空交通运输及汽车板块 成品油涨价将利空航空、物流、公共交通、出租车行业;
对汽车制造、高速公路行业来说,则中性偏空。
中投证券一位行业分析师称,油价上调后,对航空业肯定是有影响的,但影响程度究竟有多大,则要取决于以下因素:一方面是油价的上涨幅度;
另一方面,交通运输业的成本转嫁能力。
由于航空业竞争激烈,希望将油价上涨而增加的成本全部转嫁出去较困难。
油价上涨将显著提高拥有汽车的成本,所以当油价上涨或被预期上涨时,油价成了消费者购买汽车所考虑的重要因素。
尤其是在中国竞争极为激烈的汽车市场上,高油价将成为汽车需求的重大阻碍因素。
化肥化纤塑料:成本将提升 我国生产化肥所用原料主要是煤、重油、天然气,其原料费用、能源费用占成本比重很大;
化学纤维以合成纤维单体(聚合物)为原料,原料价 格对原油价格非常敏感;
塑料制品业以基本石化产品,比如聚乙烯、聚丙烯等为原料,而且原料成本占生产成本比重很大,原油价格变化对其影响亦较大。
因此从整 体而言,化肥化纤和塑料行业的成本,也将因为油价的上涨而提高。
受影响个股:辽通化工,公司是国内大型尿素生产商之一;
新乡化纤,公司是国内最大的粘胶长丝生产企业。
其他行业:油价上涨将产生间接影响 油价的上涨还将促成火电、农业、渔业等其他行业成本的提高。
就火电行业来说,由于煤炭对原油的替代效应,油价的上涨往往会引起煤炭价格的上涨,从而使得发电企业的发电成本提高。
对于农业、渔业等其他行业,由于身处用油产业链的中下游,此次油价的上涨亦可能引发整体行业成本的上涨。
以下是受影响板块个股一览:石油板块个股行情 更多新能源板块个股行情 更多汽车制造业板块受影响个股 更多交通运输板块受影响个股 更多
三、涉及发动机节能、车用尿素和油品升级的股票有哪些?
下面涨停在线来整理汇总一下. 目前油品质量升级尚未完成,那么发动机节能和车用尿素将成为机动车减排的主要方式,发动机节能包含轿车柴油化,这里面的股票有:威孚高科、上柴股份、潍柴动力、中原内配、长城汽车、银轮股份,贵研铂业 运输车天然气化也属于发动机节能的范围,包含富瑞特装、中集安瑞科、潍柴动力、北人股份新型发动机的研制开发:中鼎股份车用尿素:由于氮氧化物和颗粒物具有反应上的互逆特性,在降低二者含量的手段上出现了SCR(先降低颗粒物含量后降低氮氧化物含量)和EGR(先降低氮氧化物含量后降低颗粒物含量)两种技术路径。
车用尿素溶液是SCR 技术路径的必须消耗品,四川美丰;
建峰化工就是生产车用尿素的上市公司 油品升级:三聚环保;
茂化实华;
龙宇燃油
四、化肥板块算是泛消费板块吗??
不是,它受季节和化工影响。
五、车用尿素有哪些品牌?
在我国,柴油车处理液的发展尚处于起步阶段,北京从2007年年底逐步启用了采用SCR催化技术的公交车,至2022年3月已经有7000多辆达到过IV标准。
数百辆达到了过V标准的公交车投入使用,预计2022年7月1日实施过IV标准后几年内,柴油车尾气处理液市场将突破百万吨,现在车用尿素品牌也如雨后春笋般冒出来,比较知名的就有中石化的悦泰海龙、北京的双宇彩虹、江苏可兰素等。
六、尾气处理概念股龙头股有哪些
尾气处理概念股票一览 尾气处理概念股:威孚高科、银轮股份、贵研铂业、博云新材 车用尿素概念股:四川美丰、建峰化工 燃油添加剂概念股:德联集团、海越股份、神开股份 油品升级相关概念股: 受益于油品质量升级主要为四个方面:加氢反应器、脱硫催化剂、车用尿素、异辛烷。
茂名石化公司是我国首套200万吨/年渣油加氢脱硫装置的开发者,曾因此获得国家科技进步一等奖,茂化实华与此关系密切。
蓝科高新原为国家一类科研院所——兰州石油机械研究所之子公司,是其发挥科研实力、实施产业化发展的载体。
公司主要为客户提供石油石化设备产品的定制服务。
三维工程涉及脱硫概念,主要服务于石油化工、煤化工行业,从事以炼油化工项目为主的工程设计和总承包服务。
海越股份生产的异辛烷和四川美丰生产的车用尿素都可以改善汽车尾气排放。
银轮股份(002126) 公司拥有SCR和EGR双重业务优势,投资近亿元的“年产1万套SCR系统及年产8万套SCR转化器生产建设项目”目前已完成基建工作,国四标准如期实施即可大规模供货。
另外,山东基地的5万套EGR拈、3.5万套SCR尾气转化器项目年内也将投产。
同时,银轮股份与清华大学合作研发的柴油机SCR系统,已在济南汽车检测中心顺利通过达标测试,排放指标达到了国五技术指标。
海越股份(600387) 在油品升级的迫切压力下,加氢脱硫和烷基化等是关键,但加氢脱硫将降低辛烷值,而异辛烷将能有效弥补该损失,同时异辛烷也是抗爆剂中综合环保、成本和性能的最佳选择。
我国烷基化油产能仅约100多万吨,潜在需求超600 万吨,市场空间广阔。
威孚高科(000581) 公司在子公司威孚力达是国内汽车尾气催化净化装置规模最大的供应商,已成功研发出各型柴油机尾气后处理系统,其柴油车尾气处理系统自制率高,有望在重型柴油车尾气处理市场占据30%-50%的份额。
目前已形成年产300万升催化剂、50万套机动车尾气催化器能力。
机构测算,按照目前柴油车年产销规模,每年柴油机尾气处理市场规模将达约140亿以上,其中SCR尾气处理系统市场规模为90 亿以上。
四川美丰(000731) 为缓解雾霾天气,提高汽车的燃油标准已是迫不及待。
四川美丰在披露的年报中表示,国内第一条以美丰专利技术生产的年产60万吨氮氧化物还原剂生产线即将建成,可促使尾气处理、电厂脱硝等问题得到有效解决。
贵研铂业(600459) 雾霾治理将催生出高速增长的尾气催化剂市场,另一方面中国汽车尾气催化剂将在2022-2022年迎来更新高潮,预计2022年需求量将达4653万升/年,年复合增速达15.4%。
与竞争对手相比,公司汽车尾气催化剂产品具备明显的竞争优势:1)通过不同金属配比实现成本控制,综合成本优势显着,成本低约20%;
2)铂族金属原材料有保障,能够实现部分自给,粗略测算自给率在50%左右。
公司凭借其成本与原料优势,再加上战略投资者的引入,销售渠道已逐步打开,目前公司汽车尾气催化剂产品已成功进入某些德资和法资品牌的供应体
七、QQ飞车B车哪个最好?
大黄蜂(极品),速度是216各方面都还行缺陷在于N2O的强度稍逊,卓越现在不行了,一样剃刀(极品)各方面稍逊速度更是仅208,AE86和大黄蜂差不多,目前新出的车中还有红色彗星也不错,但是个人感觉官方还是比较照顾“极品”字样的东西,这方面大黄蜂绝对的优势,86和彗星现在是不错但以后出新车这些车免不了会被相对的削弱,跑车类型的车子手感都很不错,黄蜂吧!~
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