一、雄安最受益股票有哪些
雄安最受益股票有哪些:1、交通一体化:京津冀战略中交运先行,七大重点任务中明确提出建设高效交运网。
交通一体化将带来许多重大投资项目,给基建、交运、港口、建材、机械等相关产业链带来机会。
相关标的:冀东水泥、河钢股份、首钢股份、中储股份、外运发展、天津港、唐山港、三一重工。
2、房地产:北京非核心功能及产业转移必然带动人口迁移,从而刺激当地地产市场。
相关标的:华夏幸福、京汉股份、廊坊发展、荣盛发展、宝硕股份。
3、本地注册上市公司:有望受益土地储备、人口迁入、订单增长及未来可能的新区优惠政策。
相关标的:巨力索具、华讯方舟、四通新材、乐凯新材、乐凯胶片、长城汽车、保变电气。
二、跟充电桩有关的基金
据外媒周二报道,有两名熟知内情的消息人士透露,中国政府正在考虑提供最多人民币1000亿元(约合160亿美元)的政府融资,以便建设更多的充电设施,从而刺激市场对于电动汽车的需求。
这两位要求匿名的消息人士称,中国政府将在不久以后宣布这项政策,但拒绝提供有关这项计划的更多细节,例如该计划将持续多长时间,以及充电设施是否将与特斯拉汽车生产的电动汽车兼容等。
对于电动汽车制造商来说,政府提供融资将为其带来“顺风”,原因是目前它们正面临着消费者对其产品定价、可靠性以及便利性的担忧情绪。
与此同时,对于身为全球最大碳排放国的中国来说,这项计划也将有助于抵制污染和培育本土电动汽车行业,目前这一行业中的从业公司包括比亚迪和康迪车业(Kandi Technologies)等。
受此消息影响,康迪车业股价在纳斯达克市场的常规交易中大幅上涨近10%。
A股市场上充电桩概念或再遭炒作。
三、新能源汽车概念股龙头股有哪些
新能源汽车龙头股票安凯客车000868 研发出混合动力、燃料电池和纯电动等多款新能源客车,是国内最早开发新能源汽车的厂家之一万向钱潮000559 涉足新能源汽车动力总成,拥有电控、电机、电池较为完整的产业链和产业化规模,是国内较为优质的新能源汽车动力总成供应商。
宁波韵升600366 公司参股的上海电驱动有限公司专门从事新能源汽车用电机系统研发和生产,是该细分领域的龙头企业中信国安000839 拥有国内最长的锂电池产业链。
成飞集成002190 国内顶尖军工研发机构的子公司,其锂离子动力电池产品广泛用于电动车、机车、储能等民用电源领域是西藏矿业000762 西藏扎布耶盐湖是全球锂资源第三、国内第一的含锂盐湖奥特迅002227 主营电动车充电站充电机和充电桩,在电源制造方面具有明显的技术优势,在上市公司中具有唯一性,未来有广阔的发展空间。
四、无人汽车概念股可投资哪些股票
易事特是充电桩概念股票
五、易斯特是充电桩股票?
易事特是充电桩概念股票
六、想投资充电桩,大家有没有什么好的建议?
投资充电桩主要要从场站品质、服务保障、充电设备等多方面来衡量,根据行业及用户的口碑,还有网上了解到的信息,可以判断省小二开展的充电桩项目还是挺不错的,项目以大众共同参与筹建的模式,进行实地建设充电站,门槛低,100元即可参与建设,之后由多品牌运营溢价回购,参与建桩的个人将从中享有回报。
除此之外,你还可以具体多了解一下,可能还有更深的认知。
七、充电桩概念股龙头有哪些
马股份:已完成杭州、北京、山东、河南等省市的充电运营布局,预计2022年合作城市和省份达10个以上,充电桩数量超万个;
与IES合作打造充电桩的旗舰品牌;
爱充网采用开放模式打造充电市场中的“淘宝网”,吸引社会零星充电桩加入;
在之前的充电桩招标中市场份额超10%;
预计万马股份2022年电缆业务同比增长40%-50%,且2022年与2022年相比将可能实现翻倍。
特锐德:有完整的新能源汽车服务产业链,包含新能源汽车销售、租赁、售后服务、充电设备、充电运营和新能源汽车媒体。
特锐德目前已在14个城市建立了汽车充电合资公司,从目前来看,已经是建立合作城市最多的公司,公司计划2022年底和40个以上城市政府建立战略合作,并成立合资运营公司,2022年底完成占领全国50%的电动汽车充电市场的战略布局;
预计特锐德2022年的箱变业务收入与2022年相比增长70%以上。
奥特迅:最纯正的充电桩设备制造商,侧重于硬件制造和技术积累。
公司已成为少数有能力为国网系统提供充电设备的A股上市公司标的;
尽管目前充电设备销售收入在公司整体销售的比重并不大,但却是公司发展的战略方向,目前公司组建了四个相关的实验室,且在奥特迅的定增方案中,2.53亿资金投入深圳市电动汽车集中式充电设施建设运营项目,1.37亿投向电动汽车充电设施研发及扩产项目;
随着奥特迅作为充电桩产品提供商地位的稳固,公司也可能将更多的精力投入到充电网络运营中。
易事特:引人关注的新兴之秀,依托UPS拓展新能源汽车;
在充电桩领域,易事特既是先行者又是后来者,与奥特迅相似,易事特作为电源领军企业积累了充电桩设备的制造和客户优势。
由于新能源车充电设备的潜在客户和UPS有很大的重合性,易事特在该领域的拓展可以依托全国现有的206个UPS销售体系,节约了大量的人力和资源成本。
同时,易事特也确立了独特的“第三方运营”商业模式——易事特负责牵头组建运营公司并为项目所需车辆提供先行购臵;
为用车单位提供融资方案;
包括充电设施在内的设计和建设;
充电运维服务等。
易事特在东莞的项目为联合投标,其中易事特为投标主体单位,东莞中山大学研究院、东莞市迈科新能源有限公司、东莞中汽宏远汽车有限公司、深圳市五洲龙汽车有限公司等四家单位作为联合参与投标单位,以上公司都是“广东东莞新能源车产业技术联盟”成员,未来易事特牵头成立的联盟将承担整合东莞及周边地区新能源汽车产业链资源的职能。
参考文档
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