高铁为什么比飞机运量大_高铁运货比飞机那个更经济

一、高铁运货比飞机那个更经济

飞机便宜吧，机场+飞机肯定比车站+列车+铁路便宜的多的多！飞机用起来贵，但是高铁造价实在太吓人了！一公里一亿的基建费，而且维护起来的费用估计更吓人！飞机烧油，运营成本可控，高铁怎么控？现在打折机票已经比高铁便宜了，高铁一分不少！

二、铁路与河运的运量谁更大？为什么？

在运速、运量上面，铁路运输完胜内河航运。
铁路运输一次运量就差不多跟河运相等或者更多。
一列火车一般挂载2500--3000吨；
河运最大是3500吨，但是在欧洲。
我们国家一般都是1000吨左右的。
河运速度比铁路要慢。
河运最明显的优势就是成本低，铁路要修路，要买列车，维护，等等。

三、高铁运货比飞机那个更经济

“十一五”和“十二五”计划中对交通尤其是轨道交通（高铁）的投资都在上万亿而且高铁速度在不停刷新有望突破490KM/H

四、为什么高铁票比飞机票贵那么多？

你好，高铁票比飞机票贵那么多的主要原因在于飞机票在淡季浮动太大，高铁定价后不可以动了

五、汽车的运输量为什么比飞机大

原因其实很简单飞机的运输量，单机也能达到几吨甚至几十吨，其速度也比汽车要快许多，但是其数量确实相差太大，目前国内的民航飞机数量约5000架，运输机不到500架，每年也就是十万吨左右的运输量，但是汽车则不同，目前全国在路上行驶的货车不下万辆，就假设每辆车每年运输1000吨货物，那汽车每年的运输量也就不低于几千万吨，所以自然汽车的运输量比飞机大

六、“京广高铁”票价为什么比“飞机”还贵？

京广高铁总投资约4000亿，看到这个数字想通一半了吧。
高铁的作用是方便快捷，车站交通比机场方便的多。
高铁的运输优势在1000公里内很明显，像郑州到北京、长沙到广州的客流就很好，超过一千公里主要就是民航的市场。
北京到广州2000多公里的，高铁因为造价成本高，票价也不得不高，这也是北京到广州之间才3趟高铁的原因（长沙到广州75趟）希望以后远距离高铁会像机票一样加大折扣

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