一、后市还能买汽车板块的股票吗？
“北京治交通佣堵”，正因过去的拥堵，所以往后市内能容纳的新增汽车的增量会减少，销售会回落。
但程度很有限。
因为从整体角度看、从全国市场看，决定汽车销量的因素还有很多，即使再拥堵也比乘公交快，要买车的人还是要买。
同理，什么限制车牌发放的也是讲法也是。
即便实施也是收效甚微。
悦达和华翔，虽然不是传统意义大的整车厂。
但同样受惠于今年行业上半年的高销售额，业绩都十分不错。
而销售的回落我认为现在差不多是低位，行业的景气度往后会有所回升了。
2022年预期增长没今年那么强劲，而且钢铁啊人工啊各样成本都会提升，总体而言是一个稳步增长的局面。
悦达和华翔我稍微看好华翔一点，比较专注地从事汽车的配部饰件的生产销售，对于竞争的冲击和行业受益程度的弹性都略高小小，而且估值和后续增长潜力我都会接受。
如有低位可积极应对。
但是我决定现在即有所行动时为时过早。
一是行业性的周期未完全恢复，炒作的资金短期内对股价有明显异动的迹象不明显。
二是年末不确定性加大，大市的系统性风险也不少，最好现在就看着先，过段时间再评估下。
二、上海汽车走势怎样？后市该如何操作
该股17.5的关键支撑位如果后市收复站稳了持有还有看高18。
6附近的机会，但是如果该股这波反弹连17.5都无法收复就再次弱势下行走下跌通道了。
个人建议控制仓位不要太重。
个人观点仅供参考。
三、长安汽车，这只股票后市怎么操作?谢谢
短期看大盘有企稳走势，但是中长期看大盘在经济增速预期减缓，大小非减持持续的前提下必将震荡下行。
A股不具备投资价值，市场从成立之初就是不是健康的，导致参与者就不健康，参与者不健康市场就更不健康，形象一个恶性循环。
A股市场只能做投机，所以你不必看000625的基本面，大小非的持股成本大约在1元左右，他们在现在的价位减持是必然。
建议你做波段逢高卖出逢低买入。
如果你现在没有持有不建议你介入，建议你介入题材股，热点股，强势板块。
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四、后市还能买汽车板块的股票吗？
五、汽车股后期走势如何
建议观望吧 后市都是下降通道中不建议买入股票
六、600166后市如何
超卖 等待反弹出局
参考文档
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