甲醇期货涨停赚多少钱合适期货每上涨一个百分点赚多少钱

一、交易一手甲醇期货大概需要多少资金面

晚上九点到第二天下午4点为一个交易日 涨跌幅为上一交易日结算价±4%

二、交易一手甲醇期货大概需要多少资金面

甲醇从1506合约开始交易单位由50吨/手修改成10吨/手，现在都是交易10吨/手的，以此为标准来计算交易一手甲醇需要的资金是：2550（甲醇每吨报价）×10（每手10吨）×8%（期货公司收取的保证金比例）=2040；
也就是2040元就可以交易一手甲醇期货。
注意：每个期货公司保证金比例或许不一样，但大同小异基本上是10%左右，可依次来估算。

三、期货甲醇晚盘的涨跌幅是多少

晚上九点到第二天下午4点为一个交易日 涨跌幅为上一交易日结算价±4%

四、甲醇期货交易一手手续费需要多少钱

甲醇期货交易一手要支付1.9元手续费，资金量大可以更低。

五、甲醇期货为什么跌停是10%，有时是4%

甲醇的涨跌停板标准是4%，但是在比如今天停板的情况下，交易所可以临时调整涨跌停板的幅度，主要是为了控制风险（交易所是这样解释的，其实根本问题需要你自己想，公共场合，不能多说）。
如果连续同方向继续停板，还可以根据情况做调整，至于你说10%没见过，你可以截图出来看看

六、期货每上涨一个百分点赚多少钱

展开全部简单 就是涨的钱数乘以一手的吨数  比如 玉米涨一块 一手是十吨 那你就赚10快  铜涨10块 一手是5吨 你就赚50

七、甲醇期货跌停板后，保证金提高后，何时恢复到原始保证金?

保证金提升是比例提高，数字没有意义。
归根结底就是交易所肯放给你最多多少倍的杠杆去投机/套保/套利一般来说等多空双方达成新的均势，就会恢复杠杆水平。
像是你提到的情况就是空方中大部分获利了结头寸，后者多头大幅增加持仓，价格窄幅震荡

八、期货甲醇 2404是价格还是别的什么 一手是怎么算的 几倍杠杆是自己调还是规定好的 5000块钱可以做什么品种

价格乘以每手吨数乘以保证金比例

九、《甲醇期货价格影响因素有哪些

甲醇期货价格影响因素有很多，大致分为内外因素，外部因素包括宏观经济走势、国家政策、进出口情况等；
内部因素包括甲醇本身的生产、运输成本、库存情况等。
1、宏观经济走势甲醇作为重要的基础性有机化工原料，在国民经济中得到广泛应用。
宏观经济走势必然影响市场对甲醇的需求，进而对甲醇价格产生影响。
甲醇汽油的推广甲醇制烯烃的产业化，又进一步拓展了新的消费领域，为甲醇产业提供了良好的发展机遇。
2、国家政策我国资源禀赋的特点是“富煤、贫油、少气”。
随着当今世界石油资源的日益减少以及甲醇产量的不断增长，甲醇作为替代能源已经成为一种趋势。
甲醇替代能源的目标主要是：甲醇制二甲醚替代民用液化石油气和替代柴油，甲醇燃料替代汽油，甲醇制烯烃替代传统的石化原料。
国家颁布了多项政策鼓励甲醇产业发展。
3、国际能源价格由于国际甲醇生产装置中 90%以上采用天然气作原料，因而天然气价格的波动，必将影响国际甲醇价格的波动。
4、国内外新增产能甲醇燃料、二甲醚和甲醇制烯烃的预期消费刺激了甲醇的大规模建设。
近年来，天然气的开发利用得到迅速发展，特别在中东、拉美和北非地区，由于天然气资源丰富、价格便宜，吸引了众多投资者的目光。
5、国内外大型装置减停产由于甲醇装置日趋大型化，年产百万吨级装置已投入运行，这些大型或超大型装置一旦检修或意外停车均会影响市场供应而引起价格波动。
6、下游需求甲醇是一种重要的有机化工原料，在我国是除乙烯、丙烯、苯之后的第四大化工原料，在化工、医药、轻工、纺织等行业具有广泛应用。
7、生产成本我国的甲醇生产以煤炭、天然气、焦炉气为原料，其中以煤炭为主导，天然气次之，焦炉气比例近两年有所增加。
所以煤炭、天然气的价格又间接影响着甲醇的生产成本。
8、进出口我国是世界上最大的甲醇消费国，同时也是世界上甲醇消费增长速度最快的国家之一。
进出口在供需方面影响着甲醇价格的高低。
9、运输成本我国的煤炭、天然气等能源基地主要分布在西北地区，消费地则集中在华东、华南地区。
当前，我国大部分在建、拟建甲醇项目分布内蒙古、陕西、宁夏等西北地区，而当地的甲醇生产企业拥有铁路专线的为数不多，多数企业外销甲醇仍以汽运为主。
总体而言，西部地区铁路运力紧张状况在未来较长的时间内仍将维持，运费也将呈上涨态势，而甲醇品种特性要求使用专用槽车运输，容易造成空返浪费运力。
10、国内外价格联动程度如果国外甲醇价格过低而国内甲醇价格过高，势必导致国外甲醇源源不断地进入我国，将拉低国内甲醇价格；
反之，如果国外价格过高而国内甲醇价格过低，进口甲醇就会明显减少，同时国内甲醇生产企业还会想方设法增加出口，从而抬高国内甲醇价格。
11、天气因素天气因素对甲醇价格的影响主要来自两个方面：一方面是由于天气因素导致甲醇下游产品主要是甲醛的生产变化，从而引发甲醇的价格变化。
另一方面，恶劣的天气或天灾等不可抗力常常干扰正常的交通运输，导致甲醇供求失衡，引发价格变化。
12、库存因素库存水平较高，价格走低；
库存水平较低，价格走高。

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