吉利如何收购戴姆勒的股票吉利收购奔驰，为什么不全部卖下来呢，收购一部分有什么用呢

一、吉利并购戴姆勒会导致净资产增加吗？

吉利通过与美国银行、美林证券的合作，运用金融衍生品收购戴姆勒股份，从而回避了信息披露要求，使吉利控股取得戴姆勒9.69%的投票股权。
而根据英国FT金融时报此前报道称，美国银行为吉利提供了顾问服务，这笔交易是通过“equity collar”结构进行的。
该报道的真实性终于在1月13日得到了吉利官方的确认。

二、最近讨论很多的吉利集团出售戴姆勒股票事件，有没有大神来分析分析？

2021年2月24日，吉利集团通过旗下海外企业主体收购戴姆勒股份公司9.69%具有表决权的股份，这已经是一年前的新闻了，没想到最近引起了这么大的舆论热潮。
我们公司培训还特地拿这个案例分析过，其实这里面的经济学原理很简单，主要就是在买入股权的同时，买入看跌期权、卖出看涨期权，主股下跌但是看跌期权收益，两者相抵；
主股上涨，但是卖出看涨期权亏损，两者也能相抵，这样吉利集团的收益受股价波动就明显降低。
这其实也是吉利集团的明智之处，入股戴姆勒，本身就是为了在电动出行和线上技术服务领域展开长期合作，并不是为了股票收益。
坊间传言的爆仓也是子虚乌有，吃瓜群众可以散了。

三、吉利拿下奔驰母公司多少股份？

吉利董事长李书福以约90亿美元价格收购了戴姆勒（Daimler）9.69%股份，成为奔驰母公司戴姆勒的最大股东。
吉利90亿美元收购戴姆勒近10%股份。
资料图此项收购于当地时间2月23日晚间由一份监管申报文件披露。
据报道，吉利董事长李书福通过一家投资基金购得了9.69%戴姆勒股份。
这一持股比例意味着，李书福成为了戴姆勒集团最大的股东。
德国汽车制造商戴姆勒旗下拥有梅赛德斯-奔驰等知名汽车品牌。
吉利旗下已经拥有沃尔沃汽车、莲花汽车等多个国际品牌。
据英媒报道，一名知情人士透露，作出了这一收购披露后，本周吉利董事长李书福将前往德国，与戴姆勒谈判。
李书福希望将吉利打造成中国版的大众汽车，在各个细分市场都拥有品牌。
据德媒报道，周五德国股市收盘时戴姆勒的总市值在750亿欧元以上。
虽然过去几周股市普遍较为低迷，在吉利入股消息公布之后，戴姆勒的股价盘后上扬了1.4%。
上述报道中称，在过去几年里，中国作为戴姆勒的重要市场，为该企业的销售业绩做出了不少贡献。
虽然在中国，戴姆勒一开始在竞争中落后于另外两家德国豪华车品牌宝马和奥迪，但是通过大力扩建销售网络，戴姆勒在中国的销量正在迅猛增长，中国已经成为戴姆勒最重要的市场。
有媒体评价称，吉利成为戴姆勒股东，标志着这家中国汽车制造商进一步进军欧洲，吉利还希望在明年借助其全电动汽车品牌Lynk & Co自主打开欧洲市场。
据两名了解吉利思路的人士表示，吉利热切希望与戴姆勒就共享电池技术达成协议。
在纯电动汽车技术研发方面，戴姆勒被认为是汽车行业中遥遥领先的领军者之一。
戴姆勒表示：“我们欢迎企业家李书福成为定位长期的股东。
”吉利对此拒绝置评。
两名知晓双方讨论内情的人士透露，吉利在去年10月与戴姆勒接洽，希望后者发行新股，以便吉利成为股东，但遭到戴姆勒拒绝。

四、吉利收购奔驰，为什么不全部卖下来呢，收购一部分有什么用呢

首先这次收购是在二级市场进行的，就像普通股民在买股票一样，不是奔驰主动出让，其次奔驰的市值非常高，吉利收购将近10%就花了90亿美元，全部股权只怕吉利也吃不掉。
那这次收购有什么用呢，第一李书福一直以来是很欣赏奔驰的，通过这次收购可以说圆了他的奔驰情怀；
第二众所周知奔驰的经营状况很稳定，入股奔驰意味着获得稳定的股权收入，算是一种投资；
第三也是很重要的一点，吉利目前已经变成奔驰最大股东了，拥有了决策权，未来吉利可以借此推动两个公司的合作，所以未来吉利奔驰不是没可能。

五、戴姆勒被吉利集团收购了吗？

吉利集团有限公司（由李书福拥有、浙江吉利控股集团有限公司管理）24日宣布，已通过旗下海外企主体收购戴姆勒股份公司（以下简称“戴姆勒”）9.69%具有表决权的股份。
吉利控股集团是中国目前最大的私营汽车企业集团，2021年营业额约2700亿人民币。
旗下主要资产包括吉利汽车、领克汽车，沃尔沃汽车、宝腾汽车、路特斯汽车、伦敦电动汽车及吉利集团战略投资的新能源汽车共享出行服务平台曹操专车。
李书福表示：“21世纪的全球汽车行业面临巨大创新机遇，也面临来自于非汽车行业公司的挑战，各个汽车企业单打独斗很难赢得这场战争。
为了主动抓住机遇，我们必须刷新思维方式，与朋友和伙伴联合，通过协同与分享来占领技术制高点。
对戴姆勒的投资正是出于这种战略思考。
”

六、吉利收购戴姆勒又遇到什么问题了？

吉利因通报购买戴姆勒股份较晚，目前面临高达1000万欧的罚金，或者年营业额5%的巨额罚款。
吉利回应称，2021年2月23日第一时间就其持有戴姆勒9.69%的股份事项通知了市场，且通知的内容准确无误。
吉利收购戴姆勒9.69%的股权一事又起波澜。
据外媒报道，德联邦金融监管局认为吉利在收购戴姆勒股份时，在通报时间上违反了相关规定，目前面临高达1000万欧的罚金，或者年营业额5%的巨额罚款。
与此同时，德国政府希望借此事件修改相关的法律法规，以加强对商业收购监管。
在法兰克福汇报引用德国财政部的一封信函报道中称，吉利董事长李书福在戴姆勒的股权投资应该“部分”在2月22日而不是2月23日披露。
该报看到的信函称，德国联邦金融监管局(BaFin)调查发现，有关3%和5%阈值的文件提交应该在2月22日完成。
调查结论完成后，可能的罚款将由BaFin确定。
对此，5月13日，吉利方面回应称，吉利在第一时间，即2021年2月23日，就其持有戴姆勒9.69%的股份事项通知了市场，且通知的内容准确无误。
以下内容为吉利的回应：吉利在第一时间，即2021年2月23日，就其持有戴姆勒9.69%的股份事项通知了市场，且通知的内容准确无误。
吉利通知资本市场有关其持有的投票权数量也一直都是准确的。
BaFin(德国联邦金融监管局)对吉利23日的通知内容从未提出任何异议。
不过BaFin要求吉利对2021年2月22日的情况做出补充披露，这项要求是BaFin基于对政策条款的最新解读提出的，而该解读是2021年5月9日才首次公布。
BaFin认为之所以要求吉利做补充披露，是因为22日当天，吉利通知了相关投行(即最终于23日向吉利出售股份的投行)，吉利的股东已经原则上批准了这项潜在交易。
但是这种和投行之间的内部沟通并没有对任何一方产生任何有法律约束力的义务。
法律义务仅在双方于23日签署正式的股份购买协议后才产生。
从22日夜间至23日，双方还在就购买协议的内容进行最后的谈判。
总之，此前吉利对资本市场披露的投票权数量一直是准确无误的，应BaFin要求做补充披露不会对这一事实产生任何影响。

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