波罗的海干散货指数上涨利好什么…波罗的海干散货运价还有没有上涨的可能性

一、波罗的海干散货运价还有没有上涨的可能性

有可能.

二、波罗的海干散货运价指数与海运有什么关系？

哦  那个指数代表全球的对外贸易量，因为很多商场都从波罗的海经过，所以就产生了这个指数，以此来反映全球贸易的活跃度，一定程度可以反映我国的进出口贸易公司还海运公司的景气度。
你可以注意每日的中国证券报 上面有记载*：//paper.cs*.cn/html/2009-08/17/node_18.htm

三、海干散货指数（BDI）是什么意思？对股市有什么影响？

波罗的海指数，是由波罗的海航交所发布的。
波罗的海航交所是世界第一个也是历史最悠久的航运市场。
1744年诞生于美国佛吉尼亚波罗的海咖啡屋，目前是设在英国伦敦的世界著名的航运交易所，全球46个国家的656家公司都是波罗的海航交所的会员。
为了满足客户的需要，波罗地海航交所于1985年开始发布日运价指数――BFI，该指数是由若干条传统的干散货船航线的运价，按照各自在航运市场上的重要程度和所占比重构成的综合性指数。
1999年，国际波罗的海综合运费指数(BDI)取代了BFI，成为代表国际干散货运输市场走势的晴雨表。

四、波罗的海干散货指数是什么

BDI波罗的海指数是由几条主要航线的即期运费（Spot 
Rate）加权计算而成，反映的是即期市场的行情，因此，运费价格的高低会影响到指数的涨跌，所以，假设现在的原物料需求增加，表示各国对货轮运输的需求也跟着提高，在此情况下，运费的涨幅如果可以大过油价成本的涨幅，当然其获利就可维持。
在这种前提下，BDI波罗的海指数会上涨，运输股的股价也会上涨；
假设现在原物料需求依旧增加，但货轮供给增加而打坏运费市场，此时BDI波罗的海指数会下跌，当然运输股的股价也会跟着下跌，所以，运费高低的影响远比原物料的涨跌更是影响航运股获利的关键。

BDI指数一向是散装原物料的运费指数，散装船运以运输钢材、纸浆、谷物、煤、矿砂、磷矿石、铝矾土等民生物资及工业原料为主。
因此，散装航运业营运状况与全球经济景气荣枯、原物料行情高低息息相关。
故波罗的海指数可视为经济领先指标。

五、波罗的海运价指数大涨对中国航运利好还是利坏

你好，该指数反应国际远洋运输的繁荣程度以及价格走势。
指数大涨，对于中国这样一个外贸依存度极高的大国来说，尤其是对于航运企业来说，显然是利好。

六、什么是波罗的海干散货运价指数 ？

展开全部波罗的海干散货指数(Baltic Dry Index，缩写作BDI)是航运业的经济指标，它包含了航运业的干散货交易量的转变。
虽然这个指数以波罗的海作名字，但负责管理这个指数的波罗的海交易所却在英国的伦敦。
 BDI指数一向是散装原物料的运费指数。
包括瑞士银行及美林证券等许多银行，都视这项指数为景气荣枯的一项指标。
 自1999/11/1起波罗的海指数(BFI)指数已废除，改以BDI（Baltic Dry Index）波罗的海散装船指数代之，BDI为海岬型，巴拿马型及轻便型（Handysize）各占权重三分之ㄧ的综合指数。
 BDI波罗的海指数是由几条主要航线的即期运费（Spot Rate）加采纳哦

七、海干散货指数（BDI）是什么意思？对股市有什么影响？

BDI 波罗的海干散货运价指数和对外贸易有关系，与航运股票的股价有关系。
例如：中国远洋

八、什么叫波罗地海指数

为满足客户的需要，由波罗的海航交所发布的日运价指数。
由若干条传统的干散货船航线的运价，按照各自在航运市场上的重要程度和所占比重构成的综合性指数，简称BFI。
请看这里*：//baike.baidu*/view/975767.htm

九、波罗的海航运指数与什么有关？？

波罗的海指数，是由波罗的海航交所发布的。
波罗的海航交所是世界第一个也是历史最悠久的航运市场。
1744年诞生于美国佛吉尼亚波罗的海咖啡屋，目前是设在英国伦敦的世界著名的航运交易所，全球46个国家的656家公司都是波罗的海航交所的会员。
为了满足客户的需要，波罗地海航交所于1985年开始发布日运价指数――BFI，该指数是由若干条传统的干散货船航线的运价，按照各自在航运市场上的重要程度和所占比重构成的综合性指数。
1999年，国际波罗的海综合运费指数(BDI)取代了BFI，成为代表国际干散货运输市场走势的晴雨表。

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