一、波罗的海运价指数大涨对中国航运利好还是利空
波罗的海（baltic sea）是音译。
波罗的海得名于芬兰湾沿岸从什切青到的雷维尔的波罗的山脉，长1600多千米，平均宽度190千米，面积42万平方千米，总贮水量2.3万立方千米，是地球上最大的半咸水水域，相当于我国渤海面积的5倍。
波罗的海是个浅海。
深70～100米，平均深度86米，最深处哥特兰沟459米。
二、什么是波罗的海干散货运价指数 ？
展开全部波罗的海干散货指数(Baltic Dry Index，缩写作BDI)是航运业的经济指标，它包含了航运业的干散货交易量的转变。
虽然这个指数以波罗的海作名字，但负责管理这个指数的波罗的海交易所却在英国的伦敦。
BDI指数一向是散装原物料的运费指数。
包括瑞士银行及美林证券等许多银行，都视这项指数为景气荣枯的一项指标。
自1999/11/1起波罗的海指数(BFI)指数已废除，改以BDI（Baltic Dry Index）波罗的海散装船指数代之，BDI为海岬型，巴拿马型及轻便型（Handysize）各占权重三分之ㄧ的综合指数。
BDI波罗的海指数是由几条主要航线的即期运费（Spot Rate）加采纳哦
三、最新 波罗的海指数？
惨跌了60%的分成 台湾的船老大还没有做多呢 今年年中开始做多就可以的
四、什么叫波罗地海指数
为满足客户的需要，由波罗的海航交所发布的日运价指数。
由若干条传统的干散货船航线的运价，按照各自在航运市场上的重要程度和所占比重构成的综合性指数，简称BFI。
请看这里*：//baike.baidu*/view/975767.htm
五、波罗的海运价指数大涨对中国航运利好还是利坏
你好，该指数反应国际远洋运输的繁荣程度以及价格走势。
指数大涨，对于中国这样一个外贸依存度极高的大国来说，尤其是对于航运企业来说，显然是利好。
六、波罗的海运价指数大涨对中国航运利好还是利空
波罗的海运价指数大涨对中国航运算是利好，会刺激市场价格上涨，增加需求；
但此利好不是重大利好。
七、波罗的海航运指数与什么有关？？
波罗的海指数，是由波罗的海航交所发布的。
波罗的海航交所是世界第一个也是历史最悠久的航运市场。
1744年诞生于美国佛吉尼亚波罗的海咖啡屋，目前是设在英国伦敦的世界著名的航运交易所，全球46个国家的656家公司都是波罗的海航交所的会员。
为了满足客户的需要，波罗地海航交所于1985年开始发布日运价指数――BFI，该指数是由若干条传统的干散货船航线的运价，按照各自在航运市场上的重要程度和所占比重构成的综合性指数。
1999年，国际波罗的海综合运费指数(BDI)取代了BFI，成为代表国际干散货运输市场走势的晴雨表。
参考文档
下载：波罗的海指数上涨意味着什么.pdf《股票你们多久看一次》《股票停盘复查要多久》《股票放多久才能过期》《股票停牌重组要多久》下载：波罗的海指数上涨意味着什么.doc更多关于《波罗的海指数上涨意味着什么》的文档...声明：本文来自网络，不代表【股识吧】立场，转载请注明出处：https://www.gupiaozhishiba.com/author/73776703.html
