什么时候量机油比较准确量机油应该在什么时候量比较准，为啥我的机油又涨起来了。。

一、汽车机油什么时候换好

要看机油性能.标号不同.使用公里数就不同.一般J级别的机油都可以7000公里一换.奥迪的机油.1.5万公里换一次.4S店老板还介绍款3万公里一换的机油.太贵了。

二、检查机油到底什么时候最准确

你好朋友正确的检查机油方法，应该在热车的时候发动机熄火五分钟，那时候检查的最准确。
希望我的回答能够帮助到你如果你还有什么疑问，随时可以联系我。
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三、量机油应该在什么时候量比较准，为啥我的机油又涨起来了。。

汽车换机油应以行驶里程更换的，一般的矿物机油可以每5000公里就换一次，合成机油就可以延长至8000珐10000公里更换。
从时间上讲，半年都行驶不到5000公里的车，半年过了也应该考虑更换机油。
当然有一种方法就是检查机油，一年保养一次应该问题不大，关键是你使用的机油的质量和级别如何，质量好的级别高的那当然可以延长换油的时间。
如果使用的是一般的机油，那就要经常检查机油质量，机油润滑不好对车辆会有损害的。
当机油用了半年之后，每月检查一次或是要出车之前检查，从机油尺取出点机油，看看油位和油的质量。
感觉还好就继续使用，质量差了就马上去换掉，这样对汽车损害的程度会减小些。
我介绍四种方法鉴别机油：1、闻味法，抽出机油尺凑近鼻子闻一闻，若有极强的酸臭味，说明机油已经变质，应该更换。
2、手捻法，将取出的旧机油用大拇指与食指反复研磨，质量好的手感有润滑性、磨屑少、无磨擦感。
如感到有杂质，粘性差，甚至发涩，应该更换。
3、辨色法，取一张干净的白滤试纸（可用好一点的面巾纸），滴数点旧机油在纸上，待机油渗漏后，质量还好的机油无粉末、用手摸去干而光滑，且黄色浸润带清晰。
呈深黑褐色，有杂质，应该更换。
4、光照法，取出机油尺高举45度，在光照之下观察机油油滴，可清晰看到油滴中无磨屑末为良好。
若磨屑末多，应该更换。

四、冷车检查机油还是热车检查机油？

其实这个不用纠结，因为冷车、热车时机油液位相差不大，一般只有两三毫米的差距，对应的机油量也就是几百毫升，对发动机来说影响不大。
冷车时显示的是发动机机油的总容量，而热车时显示的满足发动机润滑需求的量。
一般来说，冷车时机油液位在上下刻线之间的3/4以上，热车时机油液位在上下刻线之间的1/2以上，机油量就足够了。
正确检查方式是：热车后，熄火10-30分钟内检查，车子停在平地，另外热车代表至少水温要达到正常温度后停车，不是稍微热一下就行。
冷车检查的说法，如果在冬天冷车检查，会比正常降低3.4毫米的，因为油会依附在壁上，油面正中间，基本是凹面，气温越低越明显。
冷车启动十多秒再检查的说法也不行，启动十多秒，发动机内部机油都粘在上面，会比正常油面低一厘米多。
另外，机油不一定要在最高液面，对于有经验的技师来说，跑长途，或者经常暴力驾驶，才会选择合适的机油，并且机油液面要保持最高刻度。
一般市内驾驶，正常上下班，机油液面保持一半到最高刻度之间，都是可以的。
不过对于一般人来说，保持在最高刻度之间就行，因为一般人没这个时间跟经验时刻来保持在最佳范围，反而最适宜的就是不超过最高刻度就好，超过最高刻度，发动机加速会发闷，提速变慢，耗油增加。

五、量机油应该在什么时候量比较准，为啥我的机油又涨起来了。。

量机油的时候至少要等车凉个15分钟以后量，不然根本不准确，先把标尺擦干净再插入，4s店的人懂怎么量

六、量机油应该在什么时候量比较准，为啥我的机油又涨起来了。。

量机油的时候至少要等车凉个15分钟以后量，不然根本不准确，先把标尺擦干净再插入，4s店的人懂怎么量

七、汽车磨合期什么时候换机油，齿轮油

首保最好在2000--2500之间换机油。

八、汽车发动机热车熄火后停多久检查机油量更准确呢？

查看机油的方法，添加完机油之后启动车辆，会后熄火3分钟之后查看。
因为更换机油的同时需要更换机油滤清器，新换上的机油滤清器内部是没有机油，启动车辆之后机油会流入机油滤清器内。
熄火3分钟是为了机油可以流入油底壳，这样查看机油会更标准。
切记不可以在坡道上面查看机油量，因为车辆倾斜，机油在油底壳内也是倾斜的，所以查看的机油量是不标准，拔出的机油尺必须垂直于地面查看，这样查看最准确。

九、检查摩托车发动机机油量的最佳时机是什么时候？

发动机机油的作用是：润滑、冷却、密封、清洗、防震、防锈。
即：在发动机工作时，润滑运动机件的摩擦表面，减小运动机件间的摩擦与磨损；
冷却热负荷较高的机件；
增加活塞环与汽缸壁之间的密封性；
清除机件摩擦表面的磨损等杂质；
吸收轴承及其它零件的冲击，减少噪声并防止机件生锈；
延长机件的使用寿命。
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 发动机机油量适当与否，是影响发动机工作性能和使用寿命的重原因之一。
当机油过少时，会使机件润滑不足、温度过高，加速机件磨损甚至使机件烧毁；
当机油量过多时，又会使燃烧室和活塞部分积碳过多，发动机温度过高，功率下降。
特别是湿式润滑的四冲程发动机，当机油过量时，运动机件激溅，会使机油的投溅作用加强而窜至燃烧室内燃烧，造成可燃混合汽的燃烧速度下降与燃烧不彻底，并在燃烧室和活塞部分产生积炭，导致发动机过热。
对于变速器室与曲柄室隔绝的干池式润滑的四冲程发动机、二冲程发动机，其变速箱内的机油过量时，机油虽然不会进人燃烧室燃烧，但由于机件在机油中浸泡部分的增加，使机件运动的阻力增大，机油的泼溅作用加强，导致变速箱内的温度和压力升高，箱体上的各结合面渗漏；
还会使浸润在机油中的离合器分离不彻底，产生起步挂挡时发冲、熄火及挡位变换时齿轮撞击的现象，造成发动机温度过高，出现异常响声，动力性能和加速性能下降，怠速易熄火，燃油消耗增加，最终加速机件磨损。
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所以，发动机曲轴箱与变速箱内的机油一定要适量。
必须经常检查机油量即机油油面的高度，始终保持机油油面位于机油尺上、下两道刻线之间接近上刻线的位置，不允许高于上刻线，也不允许低于下刻线。
机油油面高于机油尺上刻线时，表明机油量过多，应从放油孔放出一部分；
而机油油面低于机油尺下刻线时，表明机油量过少，应添加机油。
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 检查机油油面高度的时机，是发动机停止工作2－3min后，当各油道内与各机件上的机油流回到曲轴箱或变速箱油底壳内时进行。
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 检查机油量时，必须使摩托车处在水平、垂直状态（位于平坦处支起主支架），擦净机油尺尺身上的机油，不旋入机油尺的螺纹部分。
否则，检查得到的机油面高度即不正确。
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 有的书上所说：“测量机油油面高度在发动机怠速运转2－3ndn后进行”。
其实这种说法欠妥。
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 值得注意的是：更换机油，必须在发动机至少怠速工作2－3ndn熄火后立即进行。
当更换机油，清洗润滑系后，重新加注机油使油面至规定的高度后，还应使发动机以怠速工作2－3ndn，将发动机熄火2－3ndn后，再检查一次机油油面的高度，使机油油面确实位于机油尺上、下两道刻线之间并接近上刻线处。
该答案来自极限户外网官方网站

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