一、请问美国的大众持股是一个什么样的模式?
不会 首先他理了遗嘱 死后大部分财产捐给慈善 就是不力按法律会给他子女
二、保时捷收购大众后,将持有大众百分之多少股份?
百分之五以上,届时保时捷就是大众的第一大股东
三、大众占保时捷百分之多少的股份
原来的大众公司是半国有化企业,委托保时捷博士经营,后来成为大股东;
保时捷公司是博士自己创建的,属于私人所有。
他把自己的财产一分为二给了自己的儿子和女儿,由于大众公司并不是完全私有,为了公平起见,女儿代表的皮耶希家族在大众公司占绝对股,儿子代表的保时捷家族在保时捷公司以微弱优势控股,这样综合起来两个家族的所分得的资产就平衡了。
后来经过权力斗争,保时捷家族拥有保时捷公司的股权明显占优,但大众公司依然为皮耶希家族控制,满打满算,保时捷控股公司仅拥有大众集团31%的股份,州政府拥有20%股份,而州政府绝对支持皮耶希本人及其家族,收购刚刚进行州政府便抢先购入20%的保时捷股份,这部分股份将会整合进入新大众集团,目的有两个,其一是帮助皮耶希家族增加谈判筹码,其二是为了在融资后保持州政府在大众集团的20%的股份。
所以无论是换价还是现金收购,保时捷家族都不可能控股大众集团,最好的结果就是保持不变。
因为保时捷是因为恶意收购不成,反被“劝说”合并的,处于劣势。
由于没有查证,具体数据无法给出,但大致如此。
四、大众让宝石捷收购了多少股权啊?
是占大众总股份的百分之51
五、一汽-大众合资公司外资方持有股份比率是多少???
50%以上,国有汽车公司与外国品牌汽车公司合作在一定时期是分不开的。
我国汽车工业与发达国家相差15年,必须相互依托共同发展,因为技术,行政隶属关系,市场环境,政府支持力度等的制约还需要“领着走”。
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