芯片短缺股票为什么跌；芯片短缺什么时候才能缓解？

一、中芯国际股票为什么大跌

中芯国际（00981.HK）公司11月14日晚间公布前三季度业绩，截至2021年9月30日止前3个月，集团实现营业收入7.70亿美元，较去年同期的7.75亿美元同比减少0.7%，环比增长2.5% ；
公司应占溢利2589.9万美元，同比减少77.2%，环比减少28.6%；
每股基本盈利0.01美元。
公司盈利同比大幅下降，不及投资机构预期。

二、芯片缺货潮无缓解迹象，对于相关股票有没有影响？

芯片的短缺对于整个行业的影响还是非常大的，不管是在手机行业，甚至在汽车制造行业都造成了非常深远的影响。
这也导致了在相关行业它们的售价正在不断的提升。
甚至有人预测，如果芯片不能给我恢复生产的话，可能会导致出现货物短缺的现象。
所以现在很多的跟芯片有关的行业都在制定新的生产计划，希望能够在未来芯片短缺的情况下保证一定的产量。
毕竟如果芯片短缺的情况持续时间是很长的话。
也就意味着他们的产量是不能够被恢复的，这个时候生产的产品规格就成为了一个重点考虑的地方。
那么今天我们就来分析一下这件事情会不会对其相关股票造成影响。
第一肯定是会影响股票的。
从现在科技公司的股票就可以看出，随着芯片的短缺，这些科技公司的股票正在出现上涨的迹象。
可能很多人会好奇，为什么在货物短缺的情况下他们竟然会出现上涨的迹象。
其实之所以这样，原因非常的简单，就是因为需求是不变的，在供货方出现问题的时候，如果出现供不应求的局面，你说谁得到的利润点会更大一点？很明显是供货方。
第二科技公司的蓬勃发展。
芯片短缺虽然限制了他们的产量，但是为了能够生产出具有更高价值的产品，这些科技公司也需要进行不断的钻研。
所以在这种情况下可能会导致这些科技公司在技术上形成新的突破。
在这样的情况下就可以大大降低他们的成本，从而提高他们的利润率。
同时在汽车制造行业现在也存在着这样的迹象。
不过作为老牌的制造行业，汽车行业内部的景象就完全不是这样。
很多汽车公司都在考虑是不是要取消很多价格平民的汽车销售，从而把这些汽车芯片安装在那些中档汽车身上。
第三，如何看待这样的现象？在我看来，芯片短缺只能是一个暂时性的影响，随着疫情的解决，芯片的产量肯定是会逐渐恢复的。
所以现在来看的话，如果市面上出现价格比较昂贵的同类型产品，可以观望一段时间再选择购买。
毕竟这些产品对于我们本身来说其实并不是必需品。
不过目前来看的话，科技行业或者说芯片行业的股票飞速增长。
可能会导致这个行业存在着很多的泡沫，一旦疫情结束，那么这些泡沫将会破灭。

三、芯片缺货潮无缓解迹象，对于相关股票有没有影响？

芯片的短缺对于整个行业的影响还是非常大的，不管是在手机行业，甚至在汽车制造行业都造成了非常深远的影响。
这也导致了在相关行业它们的售价正在不断的提升。
甚至有人预测，如果芯片不能给我恢复生产的话，可能会导致出现货物短缺的现象。
所以现在很多的跟芯片有关的行业都在制定新的生产计划，希望能够在未来芯片短缺的情况下保证一定的产量。
毕竟如果芯片短缺的情况持续时间是很长的话。
也就意味着他们的产量是不能够被恢复的，这个时候生产的产品规格就成为了一个重点考虑的地方。
那么今天我们就来分析一下这件事情会不会对其相关股票造成影响。
第一肯定是会影响股票的。
从现在科技公司的股票就可以看出，随着芯片的短缺，这些科技公司的股票正在出现上涨的迹象。
可能很多人会好奇，为什么在货物短缺的情况下他们竟然会出现上涨的迹象。
其实之所以这样，原因非常的简单，就是因为需求是不变的，在供货方出现问题的时候，如果出现供不应求的局面，你说谁得到的利润点会更大一点？很明显是供货方。
第二科技公司的蓬勃发展。
芯片短缺虽然限制了他们的产量，但是为了能够生产出具有更高价值的产品，这些科技公司也需要进行不断的钻研。
所以在这种情况下可能会导致这些科技公司在技术上形成新的突破。
在这样的情况下就可以大大降低他们的成本，从而提高他们的利润率。
同时在汽车制造行业现在也存在着这样的迹象。
不过作为老牌的制造行业，汽车行业内部的景象就完全不是这样。
很多汽车公司都在考虑是不是要取消很多价格平民的汽车销售，从而把这些汽车芯片安装在那些中档汽车身上。
第三，如何看待这样的现象？在我看来，芯片短缺只能是一个暂时性的影响，随着疫情的解决，芯片的产量肯定是会逐渐恢复的。
所以现在来看的话，如果市面上出现价格比较昂贵的同类型产品，可以观望一段时间再选择购买。
毕竟这些产品对于我们本身来说其实并不是必需品。
不过目前来看的话，科技行业或者说芯片行业的股票飞速增长。
可能会导致这个行业存在着很多的泡沫，一旦疫情结束，那么这些泡沫将会破灭。

四、多家车企巨头宣布停工，汽车芯片短缺对股票板块有何影响？

如今大多数汽车都至少需应用40多种芯片，而高端车型更是多达150种，只要有部分缺乏，就会影响生产。
随着下半年车市逐渐复苏，特别是中国汽车尤其明显，但芯片厂商已无产能应对汽车芯片暴增的需求，导致汽车芯片的供应停滞。
面对车用芯片短缺，厂商一方面加大生产速度，另一方面也祭出了汽车芯片涨价的招数。
有业内人士分析认为，产能吃紧的情况短期得到缓解的可能性不大，2021年全产业链的涨价行情有望继续维持较长时间。
数据宝梳理显示，汽车芯片概念股有18只，市值合计1.5万亿元。
随着半导体产能短缺，产品供不应求等消息的到来，半导体板块内多只个股先后结束回调，股价开启上涨模式。
7只概念股已披露2021年业绩预告，业绩向好个股占大多数，有5只。
披露2021年业绩增幅区间的4只概念股，全部为预增或扭亏，比亚迪预告增幅最高，预计2021年业绩同比增长160.15%至184.93%。
扩展资料：多家车企巨头宣布停工的影响专家咨询预计，2021年全球范围内的汽车芯片短缺将造成200万至450万辆汽车产量的损失，相当于近十年以来全球汽车年产量的近5%。
而波士顿咨询旗下智库Inverto也预计，汽车芯片的短缺对于汽车产业的影响仍将持续半年甚至三个季度。
国内车企前装芯片进口率超过95%，后装芯片进口超过80%，国内自研芯片规模占比不足10%，中国车企芯片“卡脖子”的情况较为严重。
关于此次事件，根据相关媒体报道，虽然芯片供应短缺，但是因为汽车经销商存货较多，且产品定价经过综合考虑后的决策，所以各家车企因产能减少导致的芯片价格上涨，最终不一定会反映在车价上，但据业界高管表示，受到芯片短缺影响，车企或将优先生产高利润汽车，因此未来部分车型可能会有买不到的情况出现。

五、芯片短缺什么时候才能缓解？

由于芯片代工企业的产能很难快速扩张，业内人士认为，这一轮的芯片短缺可能要到2021年年底才能缓解。
近日，中芯国际宣布投资500亿元人民币在北京建厂，生产12英寸集成电路晶圆及集成电路封装系列等。
芯片制造的产能释放需要周期，这也导致代工厂扩充产能比较谨慎。
中芯国际产能释放要到2022年底或2023年初，无法很快缓解目前的产能紧缺问题。
这一轮的芯片紧缺差不多要延续到明年年底才能结束。
晶圆代工厂世界先进董事长方略表示，目前世界先进在电源管理IC、驱动IC与影像传感器等方面应用需求最热络，车用电子需求也明显转强，预计8英寸晶圆代工供不应求情况，至少延续到明年上半年、甚至第三季度。
德国汽车零部件供应商大陆集团表示，在疫情导致全球销量下滑后，中国半导体需求反弹，供应链瓶颈可能持续到2021年。
扩展资料全球芯片短缺爆发：已经从汽车蔓延至手机和游戏机目前，全球范围内的汽车巨头都面临缺芯难题。
大众、福特、丰田等多家汽车企业不得不采取削减产量、减产等方式应对危机。
除了汽车行业之外，手机和游戏机也同样开始遭受芯片短缺的限制。
据财联社报道，最近几周，越来越多的行业领袖发出警告，他们无法获得足够的芯片来生产他们的产品。
苹果最近表示，一些新款高端iPhone的销售受到零部件短缺的限制。
恩智浦和英飞凌都表示，这些供应限制已不再局限于汽车行业。
索尼周三表示，由于生产瓶颈，该公司可能无法在2021年完全满足其新款游戏机的需求。
据了解，缺芯的问题主要集中在晶圆厂的产能不够。
目前晶圆厂的产能主要分为6英寸、8英寸和12英寸，一般情况下8英寸和12英寸的应用量最大。
然而在疫情期间，来自消费电子、工业市场和汽车需求猛增，这些大多需要用到8英寸晶圆。
需求激增导致了市场上的8英寸晶圆产能持续紧张。
整个行业来看，受缺货潮影响，很多终端企业恐慌性下单，甚至部门企业下单量是往年的几倍。
终端商抢芯片，制造企业抢晶圆。
而8英寸晶圆产能紧缺将持续半年以上。
参考资料来源：央广网—代工厂产能紧张 芯片短缺何时能缓解？

六、芯片禁售利空哪些股票

美国禁售芯片主要影响的还是在基站方面，比方说中兴通信主营业务就有基站，国产替代估计还需要一到二年才能完全顶上。

七、中芯国际股票为什么大跌

中芯国际（00981.HK）公司11月14日晚间公布前三季度业绩，截至2021年9月30日止前3个月，集团实现营业收入7.70亿美元，较去年同期的7.75亿美元同比减少0.7%，环比增长2.5% ；
公司应占溢利2589.9万美元，同比减少77.2%，环比减少28.6%；
每股基本盈利0.01美元。
公司盈利同比大幅下降，不及投资机构预期。

八、芯片禁售利空哪些股票

美国禁售芯片主要影响的还是在基站方面，比方说中兴通信主营业务就有基站，国产替代估计还需要一到二年才能完全顶上。

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