通用汽车股票为什么被抛售－世界最大的汽车公司-通用为什么会倒下？

一、通用汽车为什么陷入危机

早在2001年的某个汽车高峰论坛上，吉利控股董事长李书福曾大谈未来十年二十年内通用、福特一定会关门大吉的观点。
台下坐着的通用、福特驻中国的首席代表或是不以为然，或是听不下去，其中一人站起来拿包就走。
有人问他怎么了，他说：“李先生说我们公司就要倒闭了，我现在去找工作啊。
四年后的今天，持有这一观点的已不止李书福一人，“通用破产”听起来、看上去都已经不是天方夜谭。
2005年10月初，全球第二大汽车零部件生产商德尔福申请破产保护，原因是养老金和人员福利成本的上升以及其主要客户、前母公司通用汽车市场份额的下降。
这一事件被西方行业分析人士称为美国汽车业即将发生强地震的先兆，并认为，带来这个大地震的将是与德尔福有着唇亡齿寒关系的通用汽车。
几天后，美林证券将通用申请保持保护的可能性由原来的10％上调至30％。
2005年可谓是通用汽车处于水深火热的一年。
头9个月其在北美的业务亏损高达41亿美元。
11月该公司宣布，将在北美裁员3万人，关闭5家制造厂，以实现一年节省70亿的目标。
12月20日，通用股价跌至18年来最低点，市值缩水近40亿美元。
越来越多的华尔街分析师开始认同一个观点：通用将在未来12个月内申请破产保护。
事实上，让通用走不出破产保护阴影的根本原因是，它和德尔福面临着同样的麻烦——承担着难以负重的人员结构成本（即退休金和医疗保险费用）。
相关数据显示：在每辆车上分摊的医疗保险成本，通用为1500美元，大众为418美元，丰田只有97美元。
巨大的结构性成本是通用难以通过关闭厂房、裁员或降价促销得以消化的。
通用难逃破产之劫。
如果通用真的破产了，于中国汽车企业而言究竟是机会还是灾难？虽然通用在中国的合作伙伴上汽集团并未就通用破产的传言做出正式回应，但从已有案例看，中国汽车企业已经表现出参与世界汽车产业重组进程的趋势。
上汽已经在韩国双龙和英国罗孚项目上出手；
在德尔福申请破产之际，传出了万向集团有意收购其在美国的部分资产。
如果通用破产，中国企业未必不能收购其遍布全球的部分业务或者是在华资产，这不失为一个崛起于世界汽车产业的绝好机会。

二、通用为什么会倒闭

其实导致通用的倒闭的真正原因就是三个。
首先缺乏远见的思路，只是把注意力放在了传统的汽车市场上。
美国汽车体积大，耗油多，这是众所周知的，而通用卖的最火的汽车都是这类的产品，尤其是在美国本土的市场。
比如，越野车，农夫车等。
从载重量和爬坡能力来讲，通用的这类车都没有问题，符合美国的牛仔风格，一踩油门，一个大坡就上去了。
但是，去年一桶石油涨到了147美元的时候，很多美国才发现，自己口袋里没有那么多的钱去买汽油。
这个时候，市场上需要节油型的汽车，日本人可以提供，但是传统的美国汽车工业却提供不出来。
    此外，美国工人通过游行和罢工等行动争取来了很多的福利，而这些福利变成了今天企业的负担，变成了巨额的成本：通用工人的成本每小时约70美元，而同样在美国这块土地上的日本厂家雇佣的美国人，每小时的成本只需要25美元。
看上去，美国通用汽车的工会好像保护了工人的利益，而事实上，他们是放弃了市场的竞争力，让出了市场的地盘，最终导致工厂关门，工人们失业。
所以工人的利益一定要与市场挂钩，一定要与长远利益挂钩！    美国的金融危机加快了通用倒闭。
美国的金融危机先从房地产开始，因为很多人还不了贷款，要放弃房产的业主地位，变成了租客的身份，这样的人不可能在这种情况下，再去购买一辆新车。
更何况，美国新车市场不断在萎缩，重要的原因是美国人的消费习惯，他们二手车的市场远远大过一手新车的市场。
大约是新车市场的3，5倍左右，每年约4000万辆，而新车只有1000多万辆。
二手车的交易对于生产汽车的企业来讲，没有任何的意义，甚至只有负面的作用，但是作为汽车保有量世界第一的美国，消费传统是很难改变的。

三、通用汽车为什么会亏这么多？

这两年全球经济都是微缩，美国的次级贷危机的副作用开始出现，中国股市不也一直在跌嘛

四、818美国通用汽车倒下的原因？

通用汽车倒下的原因：1、福利主义。
在美国，通用汽车是天之骄子，通用汽车的员工享有充分的福利待遇，这使得通用汽车作为一个企业背上了沉重的包袱，就是在去年金融危机暴发，通用汽车岌岌可危的时候，通用的员工仍然拒绝降低收入，而只是要挟政府，企望通过政府的救助来度过难关。
2、固步自封。
通用汽车一直以来都只看到自己在全球汽车界龙头老大的地位，而忽视了竞争对手特别是日本和欧洲的崛起，致使通用产品逐步处于落后境地，终于在这百年一遇的危机中轰然倒下。
所以，通用汽车的倒下，金融危机只是那“压垮骆驼的最后一根稻草”，真正的原因是它缺乏内在的竞争力。
我们知道，竞争正是资本主义社会（或者说市场经济）能够不断进步的核心动力。
一个缺乏了竞争力的企业在发展的道路上必定要倒下。
美国这个社会，是典型的资本主义社会，他们奉行的市场经济理论使得他们的市场具有极强的自我修复功能，这就是通过市场淘汰落后，通过市场扶掖先进，一切都是市场说了算。
通用汽车现在进入了破产保护程序，美国政府和美国人民必然要反思通用汽车已经走过的那101年的历史，不管通用汽车是不是能够走出破产保护的绝境而获得重生，美国这个全球汽车业老大，必然在这次危机中能够吸取到足够的教训，重建全新的汽车业巨头。
我认为，这就是通用汽车破产的积极意义。

五、世界最大的汽车公司-通用为什么会倒下？

1、致命般昂贵的养老金和医疗保健等。
让通用汽车的财务丧失了灵活性，最终也丧失了资金。
  僵硬而昂贵的雇佣协议，迫使它以有限的资产对在职和退休员工及其家属背负了近乎无限的责任包袱：它的10万本土工人享受着高达70美元的时薪，近50万退休员工及其家属享受着终身退休金和医疗保险；
它的JobsBank项目供养着8000多名全薪下岗工人，他们每天在监工注视下坐在被称作“橡皮屋”的空仓库里看报聊天，一边和其他工人一样拿着15万美元的年薪；
它欠下了500多亿医保费用，虽然经VEBA信托安排这一数字已削减到300多亿，但仍将以每年数十亿的速度递增；
……百年品牌为何晚景凄凉？  2、不断疯涨的石油价格，让通用非常耗油的运动型多用途车(SUV)和卡车的销量冷却下来。
而公司又没能够尽早投资研发混合动力型轿车更是另一大原因。
多年来差劲的轿车设计也算一个原因。
……通用汽车公司的未来是如何被吸干的?  3、汽车销量下跌、产品组合恶化、原材料成本上涨是汽车公司的盈利大幅减少的表层原因。
深层次竞争力上的不足。
战略上的失误。
组织上的缺陷。
是其深层问题所在。

六、通用濒临破产的原因

最直接因素是资金链断裂。
你想，金融危机中，银行那么多房贷都收不回来，又怎么可能去缓通用的资金需求之急呢？股价大跌，通过股市筹资，也不现实。
 可能导致通用破产的原因： 1、致命般昂贵的养老金和医疗保健等。
让通用汽车的财务丧失了灵活性，最终也丧失了资金。
 僵硬而昂贵的雇佣协议，迫使它以有限的资产对在职和退休员工及其家属背负了近乎无限的责任包袱：它的10万本土工人享受着高达70美元的时薪，近50万退休员工及其家属享受着终身退休金和医疗保险；
它的JobsBank项目供养着8000多名全薪下岗工人，他们每天在监工注视下坐在被称作“橡皮屋”的空仓库里看报聊天，一边和其他工人一样拿着15万美元的年薪；
它欠下了500多亿医保费用，虽然经VEBA信托安排这一数字已削减到300多亿，但仍将以每年数十亿的速度递增；
……百年品牌为何晚景凄凉？ 2、不断疯涨的石油价格，让通用非常耗油的运动型多用途车(SUV)和卡车的销量冷却下来。
而公司又没能够尽早投资研发混合动力型轿车更是另一大原因。
多年来差劲的轿车设计也算一个原因。
……通用汽车公司的未来是如何被吸干的? 3、汽车销量下跌、产品组合恶化、原材料成本上涨是汽车公司的盈利大幅减少的表层原因。
深层次竞争力上的不足。
战略上的失误。
组织上的缺陷。
是其深层问题所在。
 参考资料：*：//jingmao.gdbnet.cn/jingmao/hydt/jxhy/qiche/XWZXQC/200812/t20081204_562628.html

参考文档