为什么汽油升温比降温蒸发量大很多|天气变冷了油耗为什么会增多？

一、为什么进气管压力增大后汽油蒸发量减少

进气管压力增大后汽油分子间的间隔减小，从而气体变成液体

二、为什么水和燃油用同样的温度加热，但是燃油的温度却比水温高

油的比热容小，吸收同样热量，油温度升的更高。
你的命题有点小问题，用同样的温度加热，如果低于他们沸点的温度，最终的温度应该是一样的。
只是油升温更快。
如果加热温度高于沸点，那么他们各自的沸点就是最高温度了。

三、为什么温度升高，饱和汽压变大

液体蒸发的实质是液体分子从液面飞出的过程，同时由于水蒸气的分子在不停做无规则的热运动，有的分子撞到水面回到水中。
在密闭的容器中，随着水的不断蒸发，上方的水分子数不断增多，回到水中的水分子也不断增多，使蒸发速率变慢。
最终离开液面的水分子数与回到水中的水分字数相等，达到一种动态平衡，水停止蒸发.你要这样理解，先是液体加热然后出生气体，它们都在密封的空间里，当给液体加热，液体和蒸发的气体都会温度升高，给液体加热，温度越高产生的气体越多，汽压肯定要升高。
但是当汽压饱和了的时候，意思是没有气体再产生了，汽压要升高肯定液体上方的温度升高，分子运功剧里汽压会变大。

四、为什么进气管压力增大后汽油蒸发量减少

进气管压力增大后汽油分子间的间隔减小，从而气体变成液体

五、如何让柴油车暖气快速升温

柴油机的热效率比汽油机相对较高，热风是靠发动机转化机械能之后剩下的热能来的。
所以柴油机相对汽油机来说，暖气相对比较慢。
柴油暖风机又叫燃油暖风机，主要适用于工业，是工业取暖不可缺少的取暖设备，微电脑及PID控温、均匀性高、不冲温、节能、内胆有优质的不锈钢及钢板两种。
那么柴油暖风温度低怎么办呢？暖风机主要由空气加热器和风机组成，空气加热器散热，然后风机送出，使室内空气温度得以调节。
如果柴油暖风暖风温度低可以换一个高温的节温器，温度闭合在82°的，效果不错；
当然还可以考虑把水箱遮挡大半部分，但是这一操作具有危险性，不建议使用。
暖风机普遍造型美观、考究，配上红、深灰、蓝等流行色外壳，使暖风机颇具时尚感。
然而，在选购暖风机时，还应把安全保障性放在首位，如机器是否有防止过热、过电流保护装置，是否具备倾倒断电功能，尤其是浴室型暖风机，必须具有防水性、防水溅的特点，所以应认真查看机器上是否有防水标志。
应指出的是，拥有中国电工委员会颁发的长城认证标志的产品，具有较好的质量保证。

六、天气变冷了油耗为什么会增多？

冬季油耗比夏季略高是正常的，一个主要原因就是气温造成汽油的热效率降低。
专家表示，一般来讲，发动机工作时需要维持在一个正常的温度环境内，大致是80℃-90℃。
如果温度过高，发动机的冷却系统会自动增加冷却系统的水循环速度，增加散热，带走多余的热量；
反之，则减少冷却水的循环速度，保持必要温度。
这也是发动机最基本的冷却原理，了解这个原理之后，就不难明白，冬季发动机需要的是保温而不是散热。
由于受到流动空气的影响，发动机的温度不容易保持在80℃左右，发动机会增加喷油量，改变“点火提前角”来保持温度。
冬季油耗略有增加是正常现象，是因为许多车主早已保持了热车的习惯，这虽然是一个好习惯，但热车时间过长，开暖气待命等状况都会增加油耗。
还有需要注意的是我们在冬天建议用粘度低一点的机油，我是在北京生活，用的是昆仑润强的SN 5W-30全合成机油，感觉效果还不错。

七、同是一个半球，为什么海洋与陆地最高月平均气温及最低月平均气温出现的时间不一样?

那是因为海水和陆地的比热容不同 海水升温和降温都比陆地快

八、居里点为什么升温比降温高

水的凝固点为0℃，但是如果没有结晶条件，水低于0℃而不结冰。
同样磁性材料在居里点的相变过程也是如此。
因此磁性材料在降温过程中，由于材料的热传导特性，在居里点（指测量温度）是看不出变化的。
只有继续降温，才能看出差异性。
 相反的，升温则没有这个问题，就像冰一定会在0℃融化，而不过出现“过热冰”一样，磁性材料也会在居里点温度转化为顺磁性材料，才能继续升温。

九、为什么降温比升温快？

这句话本身就是错误的。
 降温与升温都与物体增减的热量有关，事实上应该是一样的

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