苏伊士运河搁浅利好哪些股票-苏伊士运河被堵为何引发全球紧张？

一、苏伊士运河搁浅货轮“长赐号”开始移动，搁浅货轮给经济带来了什么影响？

好消息！在北京时间3月29日18时40分左右，埃及总统塞西宣布，堵塞苏伊士运河的“长赐”号集装箱船脱浅作业取得成功，苏伊士运河堵塞问题得到解决。
这一个消息传来，全世界都松了一口气！要知道，自从在3月24日的16时29分开始，苏伊士运河就被“长赐”号集装箱船堵住，造成全世界要通过苏伊士运河的货轮、商船等等都被堵住，影响了各方各面，在3月29日，国际油价一度下跌超2%。
       不过，脱浅后运河还需三天半恢复畅通。
       因为“长赐”号集装箱船上面装载的货物不少，非常重，要成功脱浅并不容易。
苏伊士运河14号拖轮卸了 9000 吨船舶压载水，再加上挖沙机在船舶周围挖掘了约 27000 公吨后，才非常艰难地把“长赐”号集装箱船从搁浅的位置移开，慢慢摆正船身。
       在当地时间的3月29日4时30分，搁浅在苏伊士运河中的重型货船“长赐”号已经逐渐摆正船身，慢慢接近跟运河河岸平行，随后脱浅。
       这一个消息对很多人来说真的是一个好消息，特别是对苏伊士运河海运渠道依赖度较高的欧洲市场，他们这几天是能够明显感受到物流受阻带来的不便。
目前有专家表示，这次的苏伊士运河堵塞是给全球一个警示，不能过分依赖海运，要推动类似于像中欧班列等陆上物流体系建设，才不会很被动地被海运牵制，并且合理仓储，避免这样的事情导致物价的波动。
原本全球贸易受到疫情的影响，就已经不景气，现在这一次苏伊士运河堵塞，无疑是“雪上加霜”。

二、苏伊士运河被堵为何引发全球紧张？

苏伊士运河是一个极其重要的海上交通枢纽，每年有1.8万艘来自世界100多个国家和地区的船只通过这里，除了是连接东西方贸易的枢纽外，还因为其身处中亚产油区，是中东石油运往欧洲的必经之路。
中东地区出口到西欧的石油，70%经由苏伊士运河运送，每年经苏伊士运河运输的货物占世界海运贸易的14%。
如此重要的运河被堵了造成了一系列的连锁反应，影响了全球市场上的石油、天然气、大宗商品（铜、铁）等的供应，而很多来源于石油产品衍生的原材料供应也产生利影响。
并且使得全球的货运速度被打乱，牵一发而动全身，全球经济金融都受到影响。
扩展资料苏伊士运河简介苏伊士运河（又译苏彝士运河） 1869年修筑通航，是一条海平面的水道，在埃及贯通苏伊士地峡，沟通地中海与红海，提供从欧洲至印度洋和西太平洋附近土地的最近航线。
它是世界使用最频繁的航线之一，也是亚洲与非洲的交界线，是亚洲与非洲、欧洲人民来往的主要通道。
运河北起塞得港南至苏伊士城，在塞得港北面掘道入地中海至苏伊士的南面。
苏伊士运河的建成使得非洲大半岛变成非洲大陆，埃及横跨亚非，西南亚、东北非以及南欧的贸易更繁忙。
2021年7月29日，新苏伊士运河疏浚工作已正式完成，2021年8月6日正式开通。

三、苏伊士运河危机带来了什么影响？

1956年，埃及总统纳赛尔宣布，把苏伊士运河收归国有。
英国、法国两国勾结以色列对埃及发动战争，造成苏伊士运河关闭。
这就是苏伊士运河危机。
苏伊士运河的国有化刺痛了英国和法国。
它们不仅失去了运河的殖民利益，而且失去了对这条黄金通道的控制权。
20世纪50年代的英国和法国，石油消费量迅速上升，而其国内基本上不生产石油。
它们所需要的石油主要来自中东，而且主要依靠苏伊士运河运输。
英国石油公司和法国石油公司这两家大石油公司的原油几乎全部产自中东，全部要通过苏伊士运河运到英国、法国两国去。
运河堵塞了，这条石油的黄金通道中断了，西欧的石油要绕道非洲南端的好望角，航程要增加5500海里（1海里＝1852米）。
为此，需要巨大的油轮，而后来日本制造出了30万吨的油轮。
这无疑是苏伊士运河事件意外催生出来的。
叙利亚切断了伊拉克石油公司输往地中海的管道；
沙特阿拉伯对英国、法国两国实行了石油禁运；
科威特的供油系统停止了运行。
西欧其他国家对此表示强烈不满。
这是阿拉伯国家第一次动用石油武器，也是西方国家第一次尝到石油禁运的滋味。
这次石油危机使得欧洲国家认识到石油储备的重要性，特别是受到重创的日本，加快了本国石油储备的建设；
同时也使欧洲国家认识到石油对自身的制约性，它们开始开源节流，积极开发本国石油资源和新能源，减少对石油的依赖。
这种意识得到了广泛的认同。

四、苏伊士运河添堵后，为何会对全球运输产生重大影响？

长荣海运公司大型货柜轮长赐号在苏伊士运河搁浅，这一次搁浅导致全球经济损失惨重，因此引起了全球的关注。
这一次长赐号在苏伊士运河搁浅，直接就堵塞了交通，所有的船只都无法从这里经过，造成300多艘船堵在运河中，最终苏伊士运河航运被迫停止，而 这一暂停，就马上影响了全球经济命脉。
苏伊士运河在运输中有多重要？苏伊士运河是世界上最繁忙的海运路线之一，亚洲、中东和欧洲这些国家的船只都选择走苏伊士运河，因为这节省了一大半的时间，如果不从苏伊士运河经过，就需要选择经过南非好望角，这就会增加了8,900公里的路程，而且需要给的过路费也远远高于苏伊士运河。
苏伊士运河每天有超过50艘船驶过，运载12亿吨货物，世界贸易约12%的货物都是从这里通过，苏伊士运河停航，势必会造成全球原材料断货。
苏伊士运河添堵后，为何会对全球运输产生重大影响？苏伊士运河大堵塞，导致很多运输的船只被卡住，其中有三分之一的是集装箱，之前因为疫情的原因，全球经济本来就已经低迷，再加上周转时间长，很多集装箱被压在码头无法周转，如今好不容易经济重启，集装箱稀缺，偏偏这时候苏伊士运河堵塞，大连的集装箱被堵住，滞留船只无法将空的集装箱带回来，这就导致一些国家的出口受到严重影响。
再加上现在很多原材料都处于供不应求的时间点上，这样的情况无疑在增加积压库存的时间，也会严重拖长了货物进口的时间，影响生产和销售。
苏伊士运河大堵塞，哪些货物受影响最大？从亚洲前往欧洲的货物运输途径除了苏伊士运河，已经是没有任何其他的选择，这次船只无法改航线，只能等到苏伊士运河疏通。
这样的情况，就会导致欧洲国家收到产品的零件和原材料时间延长，例如棉花、石油、衣服，以及中国的塑胶和汽车零件等，另外，苏伊士运河这条运河的能源出口占全球出口量的5%至10%，液化天然气、原油和成品油等能源很多都是从这里经过，一旦苏伊士运河堵塞一个星期甚至更长的时间，对原油市场供求也是会产生严重的影响，如今虽然堵塞了不到一个星期，但是原油价格已经开始上涨。

五、苏伊士运河沟通了哪两大洋

苏伊士运河沟通了地中海和红海,连接大西洋和印度洋,使得亚洲通往欧洲各国的航线比绕道好望角缩短8000千米～10000千米。

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