一、下面是某种汽车所行的路程和耗油量的对应数值表。所行路程15 30 45 75 耗油量2 4 6 10.1、表中的耗油量与所行的路程成正比例吗，为什么
成正比、用相对应的数值相比 如15比2等于30比4 以此类推 比例为7.5
二、（1）表中的耗油量与所行路程成正比例吗?为什么......答案 急！急！
成正比例。
因为路程和蚝油量的比值一定，蚝油量随着路程的变化而变化，所以成正比例
三、路程和耗油量成什么比例
成正比例
四、汽车行一千米的耗油量一定，汽车行驶路程和总耗油量成什么比例
成正比例。
因为路程和耗油量的比值一定，耗油量随着路程的变化而变化，耗油总量=耗油量*行驶的路程。
耗油量不变，其余两者成正比例。
汽车的经济性指标主要由耗油量来表示，是汽车使用性能中重要的性能。
尤其我国要实施燃油税，汽车的耗油量参数就有特别的意义。
耗油量参数是指汽车行驶百公里消耗的燃油量（以L为计量单位）。
在我国这些指标是汽车制造厂根据国家规定的试验标准，通过样车测试得出来的。
它包括等速百公里油耗和循环油耗。
等速百公里油耗：指在平坦硬实的路面上，汽车以最高档分别以不同车速等速行驶这段路程，往返一次取平均值，记录下油耗量，即可获得不同车速下汽车的百公里耗油量。
将每个车速段的耗油量用点连起来，就发现是一条开口向上的抛物线，最凹点就是耗油量最低的车速段，也就是“经济车速”。
一些厂家以这个经济车速做为耗油量参数，实际上只能做为参考值，因为一般用户是很难做得到的。
循环油耗：指在一段指定的典型路段内汽车以等速、加速和减速等三种工况行驶时的耗油量。
有些还要计入起动和怠速等工况的耗油量，然后折算成百公里耗油量。
一般而言，循环油耗与等速百公里油耗（指定车速）加权平均取得综合油耗值，就比较客观地反映了汽车的耗油量。
一些汽车技术性能表上将循环油耗标注为“城市油耗”，而将等速百公里油耗标注为“等速油耗”。
五、汽车所行千米数和耗油升数成什么比例关系，原因
汽车所行千米数和耗油升数是没有比例关系可言的，比如你走的是路况很差的路面，时速十几公里和在高速上保持100公里时速的油耗是肯定不一样的，油耗和发动机的转速和输出功率有关系，所以每一台发动机都会有一张发动机的曲线图，上面有相关的数据，再根据发动机与汽车变速箱和差速器的速比及轮胎规格才能算出汽车时速
六、所行的路程（单位：千米）：耗油量的比值是什么？
所行的路程（单位：千米）：耗油量的比值是1个单位的油所走的路程。
如：走1000千米，用油25升，1000÷25=40，即平均每升油走40千米
七、汽车行驶1000米，消耗油量一定，汽车行驶的路程和总耗油量成什么比例，并说明理由
成正比例，因为总耗油量除以行驶路程=消耗油量（一定） 希望对你有帮助
参考文档
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