马斯克有哪些上市公司-马斯克身价多少

一、马斯克自封特斯拉"；电音之王"； ，美国媒体如何评价？

想要上天入地的埃隆·马斯克终于开始将“魔爪”伸向了地下。
为了解决拥堵问题，马斯克建立了开挖地下隧道的公司The Boring Company(无聊公司)，目的是利用高速电动轨道运送车辆，同时也为他的超高速铁路Hyperloop做准备。
5月17日，The Boring Company在官网主页更新了FAQ(问答)页面，向公众解答了大家最关心的几个问题。
文章说道，解决堵车问题的关键就是道路必须3D立体化，这就意味着不仅是地面，还要有空中的飞行汽车和地下的多层隧道。
以为是玩笑?马斯克说干就干的行动力无人能比。
除了今年4月底发布的概念视频，5月12日马斯克还在自己的instagram账号上上传了一则隧道测试视频，告诉大家真的在挖隧道啦。
他在简介中写道，隧道中运输车辆的速度可达到200公里/小时，并且可以自动切换轨道。
当然，马斯克也不忘友情提醒“速度过快可能会引起晕眩”。
据了解，目前一些隧道开挖项目的成本在每英里10亿美元，而The Boring Company的目标是提高挖掘速度，并降低成本10倍以上。
为了实现这一目标，该公司表示准备在隧道中采用电动雪橇，以减少隧道直径，大幅减少开挖成本。
目前，一般的隧道直径在28英尺，而The Boring Company采用电动雪橇在隧道中运输汽车，就可以将隧道直径减少一半多至14英尺以下。
同时，电动雪橇也可以运输除汽车外的货物等，如果再加上一个真空罩，就可以直接变身Hyperloop驾驶舱。

二、马斯克考虑私有化是什么原因

可能是马斯克希望提高公司的运营效率，以及确保竞争信息的保密。

据市场消息，马斯克于当地时间周二致信员工，称考虑将特斯拉私有化，但尚未作出正式决定。
同时在Twitter上发文表示，“在考虑使特斯拉以每股420美元的价格退市，资金不成问题。
”按每股420美元计算，其退市交易规模将高达720亿美元——将是有史以来规模最大的退市交易，尽管他并没有披露资金来源。

特斯拉CEO埃隆·马斯克称，公司现在没有决定性投票权的大股东，如果特斯拉私有化，预计不会出现有决定性投票权的大股东，希望即使特斯拉私有化目前的投资者也不要退出将创造特别基金来保证每个人留在特斯拉。

三、可回收火箭是什么？

美国当地时间2022年12月21日晚，特斯拉公司创始人埃隆·马斯克创办的太空探索技术公司（以下简称SpaceX）发射的“猎鹰9”火箭在佛罗里达州卡纳维拉尔角成功实现第一节火箭软着陆，从而开创了火箭从太空直接垂直回收的历史。
在SpaceX的发射中心，数百人通过大屏幕观看了这一历史性画面，并且兴奋地欢呼。
作为全球领先的商业太空企业，SpaceX的这一成功使得人类未来向其他星球实现商业移民迈出了重要一步，并且未来人类有望在此基础上研制出可重复使用的火箭。
之前马斯克作客 Reddit 的 iAmA 频道，透露制造猎鹰 9 号火箭的成本是 6000 万美元，而火箭燃料的成本为 20 万美元。
如果火箭可重复发射，那么就和固定资产的投资一样，只需要支付维护成本，补充燃料就可以继续执行任务。

四、特斯拉中国的正式公司名称叫什么

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五、马斯克身价多少

你说呢...

六、马斯克自封特斯拉"；电音之王"； ，美国媒体如何评价？

音乐角度来讲，本篇的素材音和所选取的原曲结合得不错，如果不论该系列恶臭的素材本体的话，总体应该可以算得上高质量电音（大嘘）总比什么中华田园重金属电音高到哪里去了吧！

七、特斯拉新董事长 特斯拉新董事长有什么职位

从 2022 年到 2022 年初，Robyn Denholm 在澳洲电讯任 COO；
此前的 2007-2022 年，她在网络解决方案公司 Juniper 先后任执行副总裁、CFO 兼 COO以下为事件新闻原稿，供参考：马斯克最终还是被自己的任性发言“赶下”了特斯拉董事长的位置。
据财经网消息， 11 月 8 日，特斯拉官方宣布“澳洲电信铁娘子”Robyn Denholm将取代马斯克成为特斯拉的新任董事长。
“钢铁侠”变“澳洲大妈”，这究竟是怎么回事呢?这事还要从马斯克爱发推特这事说起。
此前，发推狂人马斯克因在推特上发布特斯拉私有化消息而遭美国SEC起诉，要求法官下令禁止马斯克在被判有罪时任上市公司的高管或董事。
虽然之后双方已经达成和解，但马斯克除了支付 2000 万美元罚款外，还被要求 3 年内禁止出任特斯拉董事长一职。
虽然自己不再担任董事长，不过对于Robyn接任特斯拉新董事长，马斯克表示欢迎。
他称自己很期待与Robyn共事。
那么，Robyn Denholm到底是何许人?她为什么有资格担任特斯拉新董事长呢?据特斯拉官网介绍，从 2022 年到 2022 年初，Robyn Denholm 在澳洲电讯任 COO；
此前的 2007-2022 年，她在网络解决方案公司 Juniper 先后任执行副总裁、CFO 兼 COO；
再之前十年，1996-2007 年她在太阳微电子(后被甲骨文收购)任职。
她不但拥有悉尼大学的经济学学士学位和新南威尔士大学的贸易学硕士学位，也是澳大利亚注册会计师协会一员。

八、苹果数次调查特斯拉：真的有意收买吗？

苹果公司1000亿美元收购特斯拉。
最终这则消息被证明是假新闻。

其一、收购风格不符合
苹果进入汽车领域，靠收购不是他们的风格，有钱有能力的他们，认为自己研发，是最好也是最靠谱的做法，因为他们善于建立游戏规则。

其二、收购金额不靠谱
别看苹果也许是世界上最赚钱的公司，但他们在收购方面的手笔，可是相当吝啬的。
要知道，32亿美元收购Beats已经是苹果公司史上的最大手笔了。
1000亿美元，就算马斯克想卖，苹果也决计不肯买。

其三、利润率吸引力弱
且不说汽车行业并不容易进入，汽车公司所产生的利润率，相比苹果公司现有的利润率相差太多了。
进入汽车行业还是一条不归路，地皮、厂房、设备、制造、物流、市场和销售，到处都需要大投入。
在IT业赚惯大钱的苹果，一定不会贸然进入汽车业。

其四、合作路线不可信
在IT界攀上全球老大之后，苹果的可持续发展，确实寻找新的存量大、延展性强的载体来丰富产品类别。
早在“乔帮主”在世时就有造车的想法，虽然苹果后来也尝试过自主研发汽车，可由于试错成本高，研发周期长，追赶难度大，跨领域风险高，也都无疾而终。
所以，苹果更想造的也许是类似carplay的“汽车盒子”而不是真正的汽车。
等到“汽车盒子”技术成熟后，苹果有大把想要和它合作的汽车整车厂家，届时股权合作就是啦，又何需如今花大价钱去收购一大堆固定资产呢？
其五、马斯克本人难答应
谈及特斯拉被收购，马斯克本人的性格也很重要。
当特斯拉推出全轮驱动的Model S轿车时，马斯克还指挥着SpaceX彻夜工作，以设计出足够将人送上火星的大火箭。
马斯克不在乎钱，他认为钱只是达到目的的一种方法。
马斯克的两家公司特斯拉与SpaceX都在从事着惊人之举。
越是这样个性鲜明的掌门人，要想收购他的特斯拉，可是难上加难，除非开出的条件，足够支撑他的另一个梦想SpaceX。
而苹果也显然不是这样的一个金主。
其六、特斯拉已离成功不远
在经历了Model S的起伏之后，特斯拉后续车型——更跨界的Model X和更亲民的Model 3车型，无疑都有了比Model S收获更大市场成功的可能性。
如果选择此时（黎明前的黑暗）卖掉特斯拉，无疑是不明智的。

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