一、什么汽车最便宜
二手桑塔纳
二、比亚迪跟布加迪哪个好?
比亚迪开始是生产锂电池的,做汽车时间还没布加迪零头长。
比亚迪和布加迪这种超级跑车压跟就没法比。
布加全国没几辆,比亚迪一个村好多辆。
三、中国一汽有V12缸发动机,上汽有V6缸的发动机为什么就不造一辆像样呢? 超跑就是代表汽车工业水平……
跑车是轿车发展的精华凝集而成的,国内汽车厂商暂时不出跑车我想有几个方面的原因,1、市场需求,企业都是以盈利为目的的,本国品牌轿车本身在国内市场占有概率不是很高,国内厂商在模仿阶段消费者信任度虽然在逐年上升,但总体水平不高,服务意识,产品质量(特别是细节)等水平都不是很好,更不要说价格昂贵的跑车了,花大价钱研制一款跑车投资一条生产线,车生产出来了有几个人会买,能产生多少利润?就生产合资车每年利润也不少,不想冒那个险。
2、国内厂商在模仿阶段,在技术的原始积累阶段,一款高性能的跑车,需要很多技术支持,材料、车型、发动机、底盘技术等等,技术都需要积累,急于求成只能说是个残次品。
3、竞争力,造好车就要多花钱,国内的汽车支柱产业,钢材,塑材,发动机好多都需要进口,成本很高,造出来的跑车能竞争过日本、欧美的老牌汽车厂商吗?所以,保守估计国内汽车品牌15年内,不太可能早跑车,先把轿车做好,赢得市场,赢得品牌声誉,完成技术积累,国内的支柱产业达到要求才有可能。
四、一辆700马力的汽车是什么概念呢?
700马力算什么?现在很多跑车都达到或超过这个马力区间了!2楼的回答真好笑,700马力的车最好时速能达到700KM/H?你完全是把汽车忽悠成了飞机!这种没水准的话你也敢说?现在马力最大的量产跑车就是布加迪·威龙(威航)!该车目前也是世界上最快的量产跑车了,该车为8.0升W16缸4涡轮增压发动机,最大功率736KW(1001马力)!0-100KM/H加速时间为2.5秒!最高时速为407KM/H!采用全时四轮驱动,7档DSG双离合变速箱,同时该车也是目前最贵的量产车了,售价在人民币3000万-4300万价格不等。
所以连最大功率为1001马力的车最高时速是400多KM/H,但400+是什么概念啊,这个时速已经相当快了!比飞机的起飞速度还快!虽然和飞机的速度是完全不能比的,但不要忘了,一个是在天上飞的!一个是在地上跑的!所以两者是完全有区别的!所以汽车和飞机没有可比性不能相提并论。
五、中国第一台电力机车什么时候造的?求解
1958年。
第一台试制样车技术型号定为6Y1,6表示6轴,Y表示引燃管整流,1表示车型系列序号,后命名为韶山型。
于1958年12月28日全部组装完工。
30日,湘潭电机厂举行隆重的庆祝大会,铁道部有关负责人及参加新车设计、制造之主要协作单位的领导干部、专家、工程技术人员参加了庆祝活动与试车典礼。
扩展资料:31日新车由湘潭电机厂出发,1959年初运抵北京,拟在铁道科学研究院环行试验线做运行试验。
因当时环行试验线电源未能接通,由湘潭电机厂和工厂共同补作了工厂试验项目的调整和必要的测试,消除了一些缺陷。
同年5月16日,环行线正式送电,试制样车开始正式试验。
在试验中因两组引燃管不能工作,组合开关、牵引电动机亦发生故障,造成试验被迫中断。
8月,试制样车返回湘潭电机厂进行检修,更换了牵引电动机,于10月再发往北京,并换上了由上海电器科学研究所改制的引燃管。
10月19口,试制车首次用接触网25千伏电源启动,在环行道上开始了带电运行试验。
到1960年1月上旬,试制样车的调整、试验工作基本结束,换上了由西安开关整流器厂制造的引燃管及控制屏。
1月中旬,试制样车进行了牵引性能试验。
3月,试制样车返回工厂,换下了1台损坏的牵引电动机,再次发往北京作最后的牵引性能试验。
5月,到宝鸡至秦岭间的电气化铁路上作正式牵引运行试验。
1961年8月15日,宝成线的宝鸡至凤州电气化区段正式通车,1号车参加了通车典礼,正式牵引运行。
参考资料来源:股票百科-电力机车
六、比亚迪正是造车是哪一年?
2003年!
七、中国飞行汽车什么时候普及 发生战争可以开往地球各地
别傻了骚年,飞行汽车在国外也没有普及好吧,而且那玩儿应也飞不远的,根据现在的科技来讲只能说有这个车型有人用而已,至于有几个人用就说不好了,不过在未来那又难说了。
八、比亚迪F6DM的车型参数
F6 2.0L搭载比亚迪自主研发的BYD483QB发动机,最大功率103kw,最大扭矩186N.m,百公里经济油耗6.6L.采用博世电喷技术,具有升功率大、油耗低、噪声小、污染低、结构紧凑等特点。
2.4L车型配备三菱顶级MIVEC技术的4G69发动机,具有燃油经济性,动力强劲的功能,并匹配日本原装手自一体变速箱,具有INVECSII智慧学习型自排系统加SPORTS-MODE手自排功能,百公里经济油耗为6.9L。
省油而不省动力,F6财富版的经济油耗成为引人关注的亮点之一。
参考文档
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