潍柴动力股票增发后什么时候上市的.潍柴动力股价什么时候能到一百

一、公开增发的股票一般要多长时间才上市?

上市公司发行股票。
自中国证监会核准发行之日起，上市公司应在6个月内发行股票；
超过6个月未发行的，核准文件失效，须重新经中国证监会核准后方可发行。
证券发行申请未获核准的上市公司，自中国证监会作出不予核准的决定之日起6个月后，可再次提出证券发行申请。
上市公司发行证券前发生重大事项的，应暂缓发行，并及时报告中国证监会。
　　公开增发也叫增发新股：所谓增发新股，是指上市公司找个理由新发行一定数量的股份，也就是大家所说的上市公司“圈钱”，对持有该公司股票的人一般都以十比三或二进行优先配售，其余网上发售。
增发新股的股价一般不低于停牌前二十个交易日或前一个交易日公司股票均价，对股价肯定有变动。

二、增发新股什么时候上市

分情况的1.定向增发，那么从增发完成以后，需要锁定一年才可以上市交易的2.非定向增发或者说面对流通股股东的增发，那么增发结束以后，一个星期内就可以上市交易了

三、机构获得定向增发的股票什么时候上市流通，机构获得

这个在定增招股说明里都有，看看F10的最新资讯里有，每天提示给你。
一般都是1-3年

四、潍柴动力股价什么时候能到一百

时间在九个月以上，耐心等待就有希望！

五、000338潍柴动力停牌是什么消息？

　　000338潍柴动力
　　【最新公告】
　　2009-02-19因《证券时报》报道了公司有关事项，临时停牌一天
　　潍柴动力股票临时停牌的公告
　　因《证券时报》报道了潍柴动力股份有限公司的有关事项，根据《深圳证券交易所股票上市规则》第12.4条的规定，经公司申请，本所将于2009年02月19日开市起对潍柴动力(证券代码为000338)进行临时停牌，待公司刊登相关公告后复牌。


　　【最新报道】
　　2009-02-19潍柴动力(000338)抄底海外月末见分晓?
　　有消息称，公司有意收购通用在法国的汽车零件制造分厂
　　本报讯 潍柴动力（000338）有意收购通用汽车在法国斯特拉斯堡的一家汽车零件制造分厂？对此，记者向潍柴动力有关负责人求证，他们均表示对此事不了解，拒绝就此发表评论。

　　目前，通用公司亏损数百亿，旗下的资产将如何处置受到各界的关注。
据法新社的报道，通用公司在法国的这家分厂主要生产变速箱，除了在斯特拉斯堡的1200名职工外，还聘用了175名技术和工程师，去年全年的盈利达4440万欧元。
“饿死的骆驼比马大”，该公司如此大的资产规模使得不少陷入经济危机中的汽车厂商退而却步，自2008年8月开始寻求收购者以来，少有人问津，而潍柴动力却成为唯一一家有意收购这家公司的“外国公司”。

　　法新社记者在采访通用斯特拉斯堡分厂的法国劳工总联合会工会代表罗兰罗贝尔时获悉：“今年二月底，收购者将向厂家提供可接受的条件。
”
　　潍柴动力瞄准海外市场由来已久。
2007年2月，潍柴动力的掌门人谭旭光曾对德尔福公司申请破产保护的北美部分资产有兴趣，最终不了了之。

　　今年1月底，潍柴动力全资子公司潍柴动力（香港）国际发展有限公司投资800万欧元在法国南部罗讷河口省，成功地并购了法国的MOTEURS BAUDOUIN（博杜安）股份有限公司，该公司生产法国海军使用的大功率柴油机发动机，由此填补了潍柴动力16升及以上大功率发动机的生产研发技术空白。

　　这一次，潍柴动力又瞄准了通用公司在法国分厂，此举究竟意欲何为？
　　有人猜测，潍柴动力可能是要在海外建厂，但潍柴动力是否有足够的资金做支持？中信证券的首席机械行业研究员郑贤玲分析说：“中国的公司到海外收购并不一定要在海外建厂，更多地是看中国际公司在行业内的技术优势、品牌优势以及广阔的市场网络。
”
　　她还说：“当前的金融经济危机对美国经济造成了重创，美国汽车产业陷入危机，此时中国公司进行‘抄底’开展并购不失为一个好的时机。
当然，海外收购是在公司的整体战略布局之下的举措，离不开公司所要实现的国际化战略。
”
　　市场人士分析，收购的方式有许多种，可以合资、合作共同收购，或是受让股权等方式。
最重要的是，是否能够实现资源的优化，若资源不能得到有效地整合，那这样的收购将“得不偿失”。

　　另有消息称：“潍柴动力收购通用斯特拉斯堡分厂的谈判还将持续几个月。
谈判的结果仍为未知数。
”
　　潍柴动力目前已由单一的发动机制造商蝶变为中国最大的汽车零部件集团，在动力系统、传动系统、车桥系统等基础零部件领域形成中国规模最大、产品线最全、协同效应最佳的产业集群，并力争成为具有国际竞争优势的通用动力公司。

六、上市公司增发的股票，一般几年上市

定向增发的一般锁定一年左右。
转送配的股票都是除权日上市

七、000338潍柴动力停牌是什么消息？

　　000338潍柴动力
　　【最新公告】
　　2009-02-19因《证券时报》报道了公司有关事项，临时停牌一天
　　潍柴动力股票临时停牌的公告
　　因《证券时报》报道了潍柴动力股份有限公司的有关事项，根据《深圳证券交易所股票上市规则》第12.4条的规定，经公司申请，本所将于2009年02月19日开市起对潍柴动力(证券代码为000338)进行临时停牌，待公司刊登相关公告后复牌。


　　【最新报道】
　　2009-02-19潍柴动力(000338)抄底海外月末见分晓?
　　有消息称，公司有意收购通用在法国的汽车零件制造分厂
　　本报讯 潍柴动力（000338）有意收购通用汽车在法国斯特拉斯堡的一家汽车零件制造分厂？对此，记者向潍柴动力有关负责人求证，他们均表示对此事不了解，拒绝就此发表评论。

　　目前，通用公司亏损数百亿，旗下的资产将如何处置受到各界的关注。
据法新社的报道，通用公司在法国的这家分厂主要生产变速箱，除了在斯特拉斯堡的1200名职工外，还聘用了175名技术和工程师，去年全年的盈利达4440万欧元。
“饿死的骆驼比马大”，该公司如此大的资产规模使得不少陷入经济危机中的汽车厂商退而却步，自2008年8月开始寻求收购者以来，少有人问津，而潍柴动力却成为唯一一家有意收购这家公司的“外国公司”。

　　法新社记者在采访通用斯特拉斯堡分厂的法国劳工总联合会工会代表罗兰罗贝尔时获悉：“今年二月底，收购者将向厂家提供可接受的条件。
”
　　潍柴动力瞄准海外市场由来已久。
2007年2月，潍柴动力的掌门人谭旭光曾对德尔福公司申请破产保护的北美部分资产有兴趣，最终不了了之。

　　今年1月底，潍柴动力全资子公司潍柴动力（香港）国际发展有限公司投资800万欧元在法国南部罗讷河口省，成功地并购了法国的MOTEURS BAUDOUIN（博杜安）股份有限公司，该公司生产法国海军使用的大功率柴油机发动机，由此填补了潍柴动力16升及以上大功率发动机的生产研发技术空白。

　　这一次，潍柴动力又瞄准了通用公司在法国分厂，此举究竟意欲何为？
　　有人猜测，潍柴动力可能是要在海外建厂，但潍柴动力是否有足够的资金做支持？中信证券的首席机械行业研究员郑贤玲分析说：“中国的公司到海外收购并不一定要在海外建厂，更多地是看中国际公司在行业内的技术优势、品牌优势以及广阔的市场网络。
”
　　她还说：“当前的金融经济危机对美国经济造成了重创，美国汽车产业陷入危机，此时中国公司进行‘抄底’开展并购不失为一个好的时机。
当然，海外收购是在公司的整体战略布局之下的举措，离不开公司所要实现的国际化战略。
”
　　市场人士分析，收购的方式有许多种，可以合资、合作共同收购，或是受让股权等方式。
最重要的是，是否能够实现资源的优化，若资源不能得到有效地整合，那这样的收购将“得不偿失”。

　　另有消息称：“潍柴动力收购通用斯特拉斯堡分厂的谈判还将持续几个月。
谈判的结果仍为未知数。
”
　　潍柴动力目前已由单一的发动机制造商蝶变为中国最大的汽车零部件集团，在动力系统、传动系统、车桥系统等基础零部件领域形成中国规模最大、产品线最全、协同效应最佳的产业集群，并力争成为具有国际竞争优势的通用动力公司。

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