京沪高铁股票预计涨到多少__京沪高铁运行后将比原来缩短多少时间？

一、京沪高铁股票今天出了4个亿，为什么股价不跌？

现在300KM/H及以上高速铁路没有一个正式的定价体系，包括京津城际，武广高铁，郑西高铁，沪宁城际都是暂行的。
不过京沪高铁建成之后应该要给一个正式的定价标准了。
 车票价格的决定因素有两个，第一是运价里程，第二是单位距离运价。
目前第二个因素基本上是确定的没有什么变化，就是一等座0.79元/人*公里，二等座0.46元/人*公里。
但是第一个因素铁路部门就一直没有明确作出正面回答，京津城际就采用了正线长度120公里计价。
但是武广高铁实际正线长度为968公里，采用的计价里程却为京广铁路武昌-广州之间的距离，也就是1069公里，这样的话二等座全程每一个旅客要多出101公里的钱，也就是46元。
 京沪高铁公布的正线长度为1318公里，实际运营里程为1305公里，而京沪铁路全长为1463公里，所以价格估计在600-680元左右（这个还不能说准，我上次用武广高铁的计价办法计算沪宁城际的价格最后还比正式价格要低，不排除票价超过700的可能）。
这条高速铁路毕竟意义重大，就算用380KM/H的最高时速运营价格也不能够太离谱。

二、京沪高铁建成后预计票价是多少？？

现在300KM/H及以上高速铁路没有一个正式的定价体系，包括京津城际，武广高铁，郑西高铁，沪宁城际都是暂行的。
不过京沪高铁建成之后应该要给一个正式的定价标准了。
 车票价格的决定因素有两个，第一是运价里程，第二是单位距离运价。
目前第二个因素基本上是确定的没有什么变化，就是一等座0.79元/人*公里，二等座0.46元/人*公里。
但是第一个因素铁路部门就一直没有明确作出正面回答，京津城际就采用了正线长度120公里计价。
但是武广高铁实际正线长度为968公里，采用的计价里程却为京广铁路武昌-广州之间的距离，也就是1069公里，这样的话二等座全程每一个旅客要多出101公里的钱，也就是46元。
 京沪高铁公布的正线长度为1318公里，实际运营里程为1305公里，而京沪铁路全长为1463公里，所以价格估计在600-680元左右（这个还不能说准，我上次用武广高铁的计价办法计算沪宁城际的价格最后还比正式价格要低，不排除票价超过700的可能）。
这条高速铁路毕竟意义重大，就算用380KM/H的最高时速运营价格也不能够太离谱。

三、高铁概念股一览 哪些高铁概念股将走强

高铁概念一共有50只股票，以下为部分名单。
其中20家高铁概念上市公司在上证交易所交易，另外30家高铁概念上市公司在深交所交易。

四、京沪高铁的票价是多少？有没有确定的价格表？

民航预估京沪高铁票价600元仅供参考

五、京沪高铁运行后将比原来缩短多少时间？

原来的动车组从上海到北京单程需要10到12小时之间，开通高铁后，单程时间缩短为5到6小时之间，所以基本上相当于原来的一半时间。

六、京沪高铁股票今天出了4个亿，为什么股价不跌？

股票的涨跌不仅跟成交的资金进出有关系，还要看整体的情况。
有的是被动成交的，也要算进去。

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