一、外运发展(600270) 有没有人给分析一下啊 这只股票怎么样啊?
评级:持有 评级机构:广发证券[28.02 0.90% 股吧 研报] 2022年公司实现营业收入、净利润分别同比增长14.54%、1.38%,每股收益0.4995元,其中自身业务微利,中外运-敦豪的投资收益对净利润贡献达135%。
2022年公司实现投资收益4.5亿元,其中来自敦豪的投资收益6.1亿元,银河亏损进一步加剧,投资损失由去年1058万元扩大至1.73亿元。
不过公司自身主业微利,竞争优势不足。
预计公司2022年~2022年每股收益为0.59元、0.68元、0.74元。
公司业绩的主要依靠——敦豪国际快递业务将长期主要受益于国际商务需求拉动下的稳定增长。
而公司自身航空货代业务竞争优势不足,建议“持有”。
建议关注快递物流企业上市潮对公司估值提升带来的交易性机会。
风险提示:贸易下滑、竞争加剧等。
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二、外运发展停牌了,不再复牌了吗?
外运发展公告,为确保异议股东现金选择权和本次换股吸收合并的顺利实施,公司股票将自12月13日开市起开始停牌,直至公司退市,不再复牌,12日为公司股票的最后一个交易日。
三、外运发展600270有没有人给分析一下这只股票如何样
压力76还有冲高的机会这周不过压力要当心了
四、中国外运发行价5.24元,发行后几天内跌成4元左右,难道监督发行机构没有一点责任吗?
中国外运主要是定价机制,跟所有新股一样,由上市公司和承销商协商定价,报证监会核准,这种决定股票发行价格的体制,就是发挥市场作用,由市场决定价格,但是受证券监管机构的监督。
监管的意义在于保证发行过程合法合规,中国外运的发行市盈率低于行业平均市盈率,监管层也无法直接插手定价。
因此,个人认为,中国外运上市首日破发,应该是一种市场行为。
另一方面,中国外运上市以来,其主要股东却在不断的增持,累计已达1.58亿股。
中国外运到底如何?也是见仁见智。
投资人似乎没有必要一味地悲观失望。
五、外运发展股票如何
短期见顶,先短暂离场观望
六、我的股票账户里一只股票外运发展,这只股票突然没有了,而且资金也没有了,怎么回事啊
外运发展停牌了。
但是你应该可以看到你以前的持仓量,你可以问一下证券公司那边
七、跟淘宝京东有联系的物流股票
淘宝京东是电子商务概念板块,你说的物流股票应该属于物流电商平台板块,你可以在炒股软件商搜索,我这附上几个股票,东方创业,外运发展,长江投资,中储股份,瑞茂通,苏宁云商,欧浦智网,农产品,保税科技,北大荒。
这些都是参与电商物流的上市企业。
渤海证券胡志勇(天津滨海新区)
八、中国外运股票为什么连续上涨?
股价长时间下跌,进入上升通道。
九、中国外运股票今天第一天开盘就下地狱,我差点买进去了!
中国外运这支股票是吸收合并外运发展而来的也是中国外运吸收合并外运发展没有新股认购,外运发展换股后成本在5.24元,今天的下跌是外运发展补跌,控股股东招商局承诺增持8亿,但就今天这个价格依然比港股贵百分之六十左右,这个价格有没有投资价值很难说,航运是周期性行业,现在依然没有看到行业好起来的可能性。
从行业角度看也不是一个好的行为。
参考文档
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