比亚迪和特斯拉的股票哪个贵，国产新能源汽车有能和特斯拉比的吗

一、特斯拉和比亚迪新能源汽车哪个好？

比亚迪早就是新能源汽车巨头了，只是跟特斯拉不一样。
比亚迪与特斯拉是同时代开展新能源汽车业务的，但起步就不一样。
特斯拉全系纯电动。
第一款产品是超跑Roadster，后来是中大型（C级）轿车Model S、中大型（C级）SUV Model X，再往后是中型（B级）轿车Model 3、中型（B级）SUV Model Y（由于境内市场流行长轴，Model 3 号称B级，实际纵向空间表现只有境内市场A+级水平）。
大货车、皮卡至今还在造势，没有交付。
特斯拉路线明显是从上往下，先打造豪华品牌，然后逐步下探（或者可以类比奥迪，先用奥迪100、奥迪A6在境内市场树立豪华品牌，然后逐步下探至紧凑型（A级）轿车奥迪A3）。
比亚迪在插电混动和纯电动路线双线发力。
第一款产品是紧凑型（A级）轿车F3DM，最走量的车型是适合出租车、网约车使用的E5、E6和可家用可网约车的紧凑型（A级）轿车秦系列，而起售价比特斯拉低端车型Model 3 更低的纯电动/插电混动的唐、汉已经是比亚迪旗舰车型。
比亚迪纯电动泥头车在工地进进出出，满身污泥；
比亚迪纯电动环卫车服务建国七十周年庆典，幕后英雄；
还有境内外市场都卖得挺好的比亚迪纯电动大巴，相信不少知乎用户上下班坐过。
比亚迪路线明显是从下往上，定位为非豪华品牌，乘用车、商用车并举，或者说比亚迪才是真正的大众汽车。
比亚迪跟特斯拉本来毫无竞争，价格范围没有重合。
现在特斯拉Model 3 的低配标准续航版（即短腿版，类似于星巴克不设小杯，只有中杯、大杯、超大杯）与纯电动/插电混动的比亚迪唐、汉高配车型有了很小的价格重合，于是被拉郎配作为竞争对手。
可是，34C的低配与帕萨特、雅阁、凯美瑞的高配也有价格重合，炒作“34C胜过帕萨特、雅阁、凯美瑞”有意思吗？

二、特斯拉是什么，对股市哪些股票有什么影响

特斯拉是一个汽车公司。
 一家生产和销售电动汽车以及零件的公司，成立于2003年，总部设在了美国加州的硅谷地带。
特斯拉汽车公司是世界上第一个采用锂离子电池的电动车公司。
            近期因为来自大洋彼岸的“特斯拉效应”， 特斯拉效应就是 ：特斯拉创始人兼CEO埃隆·马斯克在接受海外媒体时表示：他们正在研发高性能电池，引发新能源汽车和锂电池相关的“特斯拉概念股”全线启动　　特斯拉概念股：比亚迪(002594)、一汽轿车(000800)、欣旺达(300207)、新宙邦(300037)、德赛电池(000049)、动力源(600405)、亿纬锂能(300014)、佛塑科技(000973)、拓邦股份(002139)、曙光股份(600303)、南都电源(300068)、宇通客车（600066）

三、特斯拉概念股有哪些？龙头股是哪只？

近期，来自大洋彼岸的“特斯拉效应”，引发新能源汽车和锂电池相关的“特斯拉概念股”全线启动。
美国特斯拉汽车公司(TeslaMotors)赚足了资本市场的眼球，它提供了全产业链服务模式，直接打消了消费者从买车到使用，再到保修以及增值等所有环节的顾虑。
这种全产业链服务模式值得电动汽车行业内的其它厂商思考和学习。
 另外，国家新能源汽车产业技术创新工程支持了25家汽车制造企业，包括，从事“插电式乘用车项目”研究的公司比亚迪（002594）、一汽集团、奇瑞汽车、长城汽车（601633）和上汽集团（600104）；
从事“纯电动乘用车项目”的公司江淮汽车（600418）、东风汽车（600006）、北京汽车、吉利汽车和长安汽车（000625）等。

四、比亚迪和特斯拉，从创业发展到现在，为什么差别这么大？

之所以比亚迪现在发展这么好，坐上了世界电动车龙头老大的宝座，产品畅销全球，而特斯拉只有为数不多的订单，而且一直巨亏，完全是特斯拉自己市场定位华而不实过度宣传的原因，未来几年，比亚迪还会把特斯拉甩的更远。
当然这个和中国现在的市场最活跃，人们接受新技术更快，以及传统行业施加的阻力更小，以及国家的战略性扶持有关系。

五、国产新能源汽车有能和特斯拉比的吗

有 比亚迪和奔驰合作了一款 势腾，续航等参数都比特斯拉好，只是外形跟接近中级车

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