重型卡车哪个股票.股票中有哪些是生产重卡的呢，和重卡车相关的股票有哪些

一、潍柴动力和三一重工业绩都很好，我想问一下哪个股票更好？产品哪个更好，能够再持续几年的增长？

首先在基本面上，潍柴动力比三一重工业绩好。
每股收益上、现金流上都比三一好。
而且潍柴的股盘小，这就决定了潍柴股票价格远高于三一。
其次，两个公司主营业务虽然都是机械制造，但是产品不同，潍柴是汽车发动机，而三一是工程机械类的产品。
在这个层面上来说没有很大的比较空间。
应该说两个公司都在自己的领域内很强。
目前国家公布汽车产业产能过剩，可能潍柴收到的影响会稍微比三一多一些。
但由于不是家用轿车，所以影响也有限。
持续增长个2、3年，这两个公司都没问题。
个人还是觉得如果要买股票的话，潍柴和三一的价格都太高。
不妨关注跟三一同类的，厦工。
 如果一定要挑选，不嫌价格高，肯定是潍柴好。

二、制造重型卡车及零件的上市公司有哪些？

很多啊，国内的东风，重汽，陕汽，上汽依维柯红岩，福田欧曼，北方奔驰等都应上市了吧。
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共和国汽车的长子一汽解放一直走的是自主路线

三、东风科技股票分析（技术）

东风科技600081　　公司将专注于发展汽车零部件业务， 主导产品包括汽车内饰系统、电子电器系统、汽车制动系统等三大类。
是东风集团旗下的上市公司，随着消费升级对车辆的大量需求和中国车企的国际化，提供汽车配件的企业仍然具有巨大的发展机遇。
　　现有业务2022年盈利能力显著提升。
尽管09年汽车市场繁荣，但公司主要客户东风重卡、东风神龙市场表现偏弱，公司当年仅微盈0.10元。
2022年上半年，东风重卡(+l65%)、东风神龙(+49%)等公司市场地位显著提升，公司实现每股收益0.40元(扭亏)。
我们对下半年的重卡及乘用车市场维持相对乐观判断，预计公司盈利能力有望持续，下半年盈利不逊于上半年。
　　大型汽车集团注重培养核心零部件业务是大趋势。
核心零部件技术短板会制约汽车企业发展，汽车产业振兴规划明确提出“关键零部件技术”要“实现自主化”。
一汽、上汽等主流汽车集团已明确规划零部件业务平台。
公司大股东由东风有限变为东风汽车零部件公司，我们推测集团对关键零部件的支持力度可能增强，东风科技有望成为类似一汽富维、华域汽车的零部件平台。
　　公司目前配套比例较低，成长空间广阔。
公司收入主要源自东风重卡和东风神龙，在东风有限等集团内企业的配套比例仍然较低。
09年公司收入规模仅为13亿元(华域同期为247亿)。
以东风集团09年汽车产量189万辆测算，全集团的零部件总采购规模应在百亿元量级。
东风科技是东风集团零部件领域唯一上市公司，如果被明确定位为业务平台，则业务规模增长空间极大。
　　东风有限零部件资源丰富。
东风有限公司旗下拥有包含东风科技在内的17家汽车零部件企业，业务领域覆盖车轮、传动轴、散热器、瓦轴、铸件等多个门类。
依公开数据统计，上市公司体外业务收入规模或为体内业务的4一5倍。
　　东风科技现有业务10/11/12年盈利预测为0.89/1.05/1.21元，当前价15.54元，对应10/11/12年PE为17/15/13倍。
报告认为公司自身业务处于较快增长阶段；
其在东风集团的地位有望上升，驱动业务规模快速提升；
公司市值较小，体外零部件资产规模较大，有望享有估值溢价。
后市将受益于十二五规划新能源汽车政策的扶持，汽车零部件业务将迎来新的发展机遇。
　　风险因素：宏观经济放缓致汽车需求低于预期，投资下降致商用车市场低迷，东风集团主要公司市场地位下降，石油、钢铁等大宗原材料价格显著上涨等。
　　技术面：5日10日20日均线向下发散 价格自9-15日起一路下跌  成交量：自9-15日起逐步缩量 从 MACD指标 ：DIFF线在DEA线下  KDJ 指标  RSI指标  OBV指标都显示后市股价还得继续往下探。
　　建议：短期内卖出为好  长期来看该股还是有很好的投资价值　　（以上纯属个人看法 不构成投资意见）Q1634649344

四、000338这支股票怎么样？

持股，这只股票技术和基本面都好

五、股票中有哪些是生产重卡的呢，和重卡车相关的股票有哪些

生产线最全，以及品牌最好的只有两家，潍柴重机，中国重汽。

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