甲醇汽车!甲醇汽车对人体有危害吗？

一、甲醇能直接作汽车燃料吗?

甲醇能直接作汽车要由煤经过汽化加氢而生成的液体，其性能与汽油接近，也可以用于点燃式的发动机。
甲醇俗称“木醇”或“木精”，用甲醇代替石油燃料在国外已经应用多年，甲醇汽车控制系统技术都已经很成熟，与乙醇一样，甲醇的热值低，但是辛烷值高，也含氧，燃烧甲醇也需要使用专门的发动机。
但是与乙醇不同的是甲醇本身有毒性，对有色金属有腐蚀作用，对橡胶件有溶胀作用，所以必须对发动机以及车上的燃料输配系统进行针对性设计。
这种专门设计的用于燃烧甲醇燃料的汽车就称为甲醇汽车。
扩展资料：使用甲醇燃料后，汽车尾气中的排放物CO,HC降低30％-50%，是解决机动车排放污染，改善环境的有效途径之一；
甲醇燃料可以使车辆的动力性增强、能耗率降低，其辛烷值比用标号国际汽油辛烷值高3-5个单位，适用于高压缩比发动机，可增加动力性；
可以清除车辆供油、燃烧系统的积炭，延长发动机使用寿命。
车用甲醇燃料适用于火花点燃式的汽油发动机的各类车型；
电喷式或化油器式的各类轿车；
各类轻、中、重型汽油卡车。
参考资料来源：百科-甲醇汽车

二、甲醇汽车的优势

甲醇作为车用燃料添加剂（或直接用作燃料）的优点： （1）挥发性好，有利于与空气的混合；
（2）辛烷值高（RON112，MON92），能显著提高燃料的混合辛烷值，增强抗爆性能；
（3）着火极限宽，使得发动机运转工作情况有很大范围；
（4）能显著降低污染物的排放，尾气经测定比汽油车的HC降低15%-60%，CO降低5%-22%，NOx降低15%-55%；
（5）甲醇燃料的价格与汽油价格相当，这为它的广泛应用带来了便利；
（6）甲醇为液体燃料，贮、运方便，建站投资低；
（7）甲醇是化肥和制药、煤炭等行业生产的副产品，也可利用化工原料合成，价格低廉，来源极为广泛。
甲醇汽车的优点： （1）辛烷值高，具有强的抗爆性。
该产品辛烷值比同标号国标无铅汽油辛值高3—5个单位，适用于高压缩比发动机，可增加动力性。
　　（2）动力性强。
甲醇汽油配制过程中，复配有清净剂等可增强动力的组分物质，并辅助以机械技术，使“华顿高清洁甲醇汽油”与同类产品比较，动力性增强。
　　（3）能耗率低。
该产品添加剂配制中加入了提高热值组分，加之对车辆的适应性调整，能耗率降低5%以上。
　　（4）高清洁性。
使用甲醇汽油的有害排放物CO、HO可降低30%—50%，是解决机动车排放污染，改善环境质量的有效途径之一；
同时甲醇汽油可以有效清除车辆供油、燃烧系统积碳，延长发动机使用寿命。
　　（5）通用性好。
甲醇汽油在不改变发动机结构及参数情况下，直接使用能满足发动机的动力要求和稳定运行。
　　（6）保持期长。
甲醇汽油在水份含量不超标或正常温度范围内，可稳定保持三个月以上，可以满足储存、运输、销售和使用各环节所需的时间。
（7）使用方便，无需改动装置。
汽车如果使用石油液化气燃料需增加特制装置，增加了汽车成本。
而甲醇汽油可与石油产品装置同时使用，不仅节省汽油费用，而且还可节约改制装置费用，单独使用或混合使用均可，真可谓"一举三得"。

三、甲醇汽车有什么好？

甲醇俗称“木醇”或“木精”，用甲醇代替石油燃料在国外已经应用多年，甲醇汽车控制系统技术都已经很成熟，近年来由于石油资源紧张，汽车能源多元化趋向加剧，甲醇汽车又提到议事日程。
2012年2月，工信部要求在山西等三省市积极稳妥开展甲醇汽车试点工作。
普通汽车要改装成甲醇汽车，需要在汽车喷油嘴和原车电脑之间加装一个多燃料发动机智能控制系统，把多燃料发动机智能控制系统串联在整个系统中，起到调节喷油量的作用，这样就能改变原车的运行参数，使汽油发动机能够燃烧甲醇燃料。
目前多燃料发动机智能控制系统，有的是单一参数的，也有多参数可调的，目前做的最新的多燃料发动机智能控制系统是12档可调甲醇汽车改装控制器，里面有12个参数可供选择，能够适应绝大多数车辆运行，相对参数单一的控制器，优势明显。
目前世界上已有70多个国家，不同程度应用甲醇汽车，有的已达到较大规模的推广，甲醇汽车的地位日益提升。
甲醇的资源丰富，可以再生，属于生物质的能源。
合成甲醇可以固体（如煤、焦炭）液体（如原油、重油、轻油）木材干馏或气体（如天然气及其他可燃性气体提取。
在汽车上使用甲醇，可以提高燃料的辛烷值，增加氧含量，使汽车缸内燃烧更完全，可以降低尾气的害物的排放。
1、甲醇汽车的动力不比汽油汽车差，世界上最昂贵、速度最快、科技含量最高的F1赛车动力很强劲，还有航模，都是甲醇动力。
2、甲醇含水量太高，说明选择的甲醇不纯，现在的甲醇汽车都需要用99以上的甲醇，否则含水量大会对汽车内部造成损害。
3、甲醇含氧量高恰恰能燃烧充分，这也是为什么国家科技部推荐甲醇作为替代能源的主要原因，甲醇燃料环保！

四、甲醇汽车对人体有危害吗？

多少有些。
因为汽车发动机的各种参数都是根据汽油或者柴油的自燃特性来调校的，如果转用其他自燃介质，因为介质本身特性有所不同，就有可能造成发动机无法按照设计初衷正常工作。
此类改装成风险相对较小。
一直以来由于甲醇自身有毒的特性，部分人夸大了甲醇对人体和汽车有害的说法，使得一部分人“谈醇色变”。
实际上甲醇汽车燃料并不是简简单单的甲醇，要知道甲醇如果直接加到车里的话，会对汽车发动器造成损伤。
像低温不容易启动、腐蚀发动机金属、橡胶零件部件产生溶胀，高温容易气阻等诸多问题。
因为醇类具有较强的化学活性、腐蚀性，而汽油燃料汽车的典型材料大多是铝，铅，锰，塑料，合成橡胶等。
另外，醇与汽油的混合燃料对橡胶，塑料的溶胀作用比单独的醇或汽油都强。
为此，需要使用专用的甲醇汽车燃料润滑油和腐蚀抑制剂。
能够直接加到车里的甲醇都是经过处理改性的，一般都是通过添加甲醇汽油添加剂让甲醇达到改性的目的。
由专业技术团队研发的添加剂一般都具有助溶性，可以一剂多用，变性后的甲醇可直接以任意比例与国标汽油融合，并且不会出现分层、乳化的现象，更不会存在伤车一说了。
而且经过改性的甲醇汽车燃料可以有效清除发动机积碳，清洁汽车尾气。
当甲醇比例添加到30%就可以明显提升发动机动力，越高档的车使用甲醇汽油动力也会越好！甲醇纯品略带乙醇味，粗品刺鼻难闻。
有毒可直接侵害人的肢体细胞组织．特别是侵害视觉神经网膜，致使失明。
正常人一次饮用4-10g纯甲醇可产生严重中毒。
饮用7-8g可导致失明，饮用30-100g就会死亡。
健康危害：对中枢神经系统有麻醉作用；
对视神经和视网膜有特殊选择作用，引起病变；
可致代射性酸中毒。
　　急性中毒：短时大量吸入出现轻度眼上呼吸道刺激症状（口服有胃肠道刺激症状）；
经一段时间潜伏期后出现头痛、头晕、乏力、眩晕、酒醉感、意识朦胧、谵妄，甚至昏迷。
视神经及视网膜病变，可有视物模糊、复视等，重者失明。
代谢性酸中毒时出现二氧化碳结合力下降、呼吸加速等。
慢性影响：神经衰弱综合征，植物神经功能失调，粘膜刺激，视力减退等。
皮肤出现脱脂、皮炎等。

五、甲醇汽车会不会广泛应用，甲醇和汽油燃点有什么不同，甲醇对汽车发动机有什么不良后果。

只能说目前应用还有很多问题：自然界没有甲醇，通过天然气来制甲醇不见得就是好的方式，成本较高。
甲醇有毒，不方便运输。
甲醇热值较低等。
甲醇的燃点比汽油低甲醇对发动机不良后果：较强腐蚀性，腐蚀油管、油泵、喷油器等；
与机油易相溶，消耗机油，润滑困难；
冷启动困难

六、汽车改装甲醇好不好？对发动机 有什么影响？

使用甲醇汽油需要配备专门的燃油喷射系统，很多零部件也需要专门配备，如果改装不到位，会严重影响发动机的可靠性，同时发动机的动力性也有所降低。
最好不要随意改装，如果为了省钱，最好直接购买原厂匹配好的可用甲醇汽油配置。
　　汽车甲醇燃料控制器是采用数字电路技术，原理主要是改变发动机参数，让发动机来识别甲醇，能让甲醇充分的燃烧。
工作时电压低，不会对原车电路带来额外的负担。
不动原车线路，操作简便。
可烧甲醇和汽油，我们经过多年对甲醇控制器的研发试验，已经取的显著成果，本设备安全稳定，节能环保，经济性强。
安装后，甲醇汽油皆可单独使用，也可混合使用，动力性强，对发动机无损害，烧甲醇燃料费用比汽油节省40﹪---60﹪左右。
　　产品优势：　　1.动力性强：甲醇汽油在燃烧过程中有自供氧效应，使燃烧更加充分均匀，热效率提高，动力性增强。
　　2.适用性强：安装本系统后，燃烧甲醇汽油每公里只需0.2-0.3元(国标汽油的话每公里需0.5-0.6元)。
　　3.清洁性好：车用甲醇汽油能有效清除油箱、油路中杂质的沉淀和凝结，清除火花塞、气门、活塞顶部、排气管部位形成的积碳。
　　4.环保性好：燃料排放尾气符合国家标准，而且与普通汽柴油相比，尾气中的CO、HC和HO可降低30-50%，有利于净化空气，改善城乡污染状况。
　　5.经济性、替代性好：M85、M100车用甲醇燃料在经济成本和市场竞争方面优势明显。
　　6.产品安装快捷，作方便，易于操作安装。
甲醇汽车双燃料转换器汽车加装设备，不动原车线路，操作简便。
可烧甲醇或汽油 。
我们经多年对甲醇/汽油双燃料汽车研发试验，现已经取得了绝对先进，成熟的技术成果。
本设备安全稳定，节能环保，经济性强。
改装费用仅一千多元。
安装后，甲醇、乙醇、汽油既可单独使用，也可混合使用。
动力性好，比使用汽油节省50％左右。

七、甲醇汽车动力怎样？

八、改成甲醇汽车到底好不好

甲醇改装车　　甲醇改装车，是指在四缸电喷汽油车基础上，加装一套汽车汽油-甲醇双燃料控制系统，从而使汽车具备可以单烧甲醇、单烧汽油、甲醇汽油混烧三种燃料模式，达到节约油费、降低排放地目的。
　　2汽车双燃料系统　　汽车双燃料系统包括：“中醇醚”双燃料电子喷射系统（ECU），耐醇油箱，耐醇油泵，氟橡胶专用油管，压力传感器，汽油滤芯，法兰，单向阀，专用线束，专用电子线路等。
　　3汽车改装的目的　　93#汽油现价每升7.8元，而燃料甲醇每升3.0元，车辆加装双燃料系统后可节省燃油费开支40%以上，这样可以大大降低有车一族的行车成本！　　以出租车为例，一天会跑上400公里左右，百公里耗油为7到8升，以93#汽油为标准，一天至少要拿出200块钱加油。
而汽车加装该系统后，则只需要120元左右，整整节省80元，一年可节省燃油费2万多元。
私家车加装本系统后，同样可节省燃油费40%以上。
　　4动力性　　车用甲醇燃料是按93#汽油的辛烷值为基准生产而成的，其热值低于93#汽油。
也就是说，跑相同的距离，用的甲醇要比汽油多，这就让很多人误认为甲醇燃料没有汽油车的动力大。
其实不然，甲醇的劲比汽油柴油的劲都大，F1赛车比赛不用汽油柴油用甲醇就是这个原因。
　　5冷启动问题　　冷启动没有任何问题。
该系统利用汽油点火，当发动机转速达到800转、水温升高到90℃再进行燃料切换，彻底解决了世界上公认的汽车使用甲醇燃料冷启动困难的问题。
　　6价格问题　　加装工艺简单，不对原车发动机做任何改造，1名熟练汽修工2小时就可以操作完成。
加装费用低廉，一般一辆车加装该系统的费用在1680元-1880元之间，远低于天然气车改装，并且安全性高于天然气车改装。
以上摘自百科！希望能够帮到你！

九、甲醇汽车怎么样

甲醇汽车环保，燃料价格低，是未来的必然趋势。
现阶段国内，山西那边有专门的甲醇车，山东河北等地也有改装车，汽油一直在涨价，选择甲醇很好。
但是甲醇汽车的使用寿命是一个严重的问题，国内尚没有成熟的耐甲醇的泵，甲醇的腐蚀性太强，一般的燃油泵放进去不能工作，行业内有人做什么甲醇控制器，都是没用的，很容易出问题，除非是山西奇瑞华普专门的甲醇整车，其他地方其他地区不推荐甲醇改装。