巴菲特为什么取消航空股票

一、巴菲特为什么二季度大幅减持消费重仓股

目前，其对于美国经济的预期是看好的，所以增加了一些航空股。目前来说，巴菲特的投资已经主要交给其助手操盘，所以其投资风格已经与之前有所差�。

二、股神巴菲特为什么不看好航空公司

由于存在过多的竞争者，且很多都得到政府补贴（全球有超过200家国家航空公司），即使达到足够规模，航空公司也得面对长期的价格竞争。航空公司自1970年代以来的高速增长伴随着油价的高速增长，国际原油价格已经从1970年每桶10美元飙升至现在的近100美元，其中2008年还曾达到历史最高的147美元。三个理由1、商业模式由于不拥有技术等关键性资源，航空公司在整个航空业中处于最弱势的地位，其利润空间大大低于机场、服务公司、飞机出租商、飞机生产商等环节。实际情况并非如此，比如廉价航空公司可以将平均每个座位每英里的运营成本控制在行业50%的水准。3、成本控制 如果一个行业过去40年的平均利润率只有不到0.2%，那么这绝对应该是一个需要将成本控制到极致的行业。为了满足旅客不同目的地的需求，航空公司又必须高负债高投入保持足够的规模才能生存。2、风险难以控制 燃油占航空公司运营成本的1/3。可见航空公司在成本控制上还有很大的空间。此外，像宏观经济环境、恐怖袭击、火山喷发、地震这样的因素都会极大影响航空公司的业绩。

三、巴菲特为什么抛出中石油股票？

这个问题在08年伯克希尔的股东大会上的股东和巴菲特在07年访问中国时,参与随行采访的CCTV2财经记者都问过他这个问题,其实准确的谈话内容我是记不清了,大概的意思就是在油价只有30美元一桶的时候,中石油会有很好的利润空间,但是当油价已经到70美元一桶的时候,他就非常的担心了,虽然可能还会有利润的空间,但是相比它的股价而言就是偏低了,换而言之,股价高估了,虽然仍然是好公司,但股神也会在股价极度高估的时候卖出的.当时我没能完全或真正理解巴菲特的意思,我是在今年看到油价继续飞涨,中石油08年一季报盈利出现倒退的时候才开始真正理解了他话中的意思,能被世人称为股神,的确是非常的不简单.。

四、为什么失联客机回影响股票下跌

正如巴菲特说过的：航空科技的发展为人类带来了很大的方便和好处，但它从来就不是好的投资行业。客机失联、或坠毁，造成人员失踪或死伤，生命财产和物质财产（飞机等）受到巨大损失，使航空公司损失惨重。这个事情提醒我们不要投资航空股。同时让人们不敢投资航空业，纷纷抛出持股，致使股价下跌。

五、为什么失联客机回影响股票下跌

同时让人们不敢投资航空业，纷纷抛出持股，致使股价下跌。客机失联、或坠毁，造成人员失踪或死伤，生命财产和物质财产（飞机等）受到巨大损失，使航空公司损失惨重。正如巴菲特说过的：航空科技的发展为人类带来了很大的方便和好处，但它从来就不是好的投资行业。这个事情提醒我们不要投资航空股。

六、巴菲特为什么抛出中石油股票？

这个问题在08年伯克希尔的股东大会上的股东和巴菲特在07年访问中国时,参与随行采访的CCTV2财经记者都问过他这个问题,其实准确的谈话内容我是记不清了,大概的意思就是在油价只有30美元一桶的时候,中石油会有很好的利润空间,但是当油价已经到70美元一桶的时候,他就非常的担心了,虽然可能还会有利润的空间,但是相比它的股价而言就是偏低了,换而言之,股价高估了,虽然仍然是好公司,但股神也会在股价极度高估的时候卖出的.当时我没能完全或真正理解巴菲特的意思,我是在今年看到油价继续飞涨,中石油08年一季报盈利出现倒退的时候才开始真正理解了他话中的意思,能被世人称为股神,的确是非常的不简单.。