南方航空股票跌了多少－南方航空后势走势、

一、南航600029我是9.75买进的，现在都跌到7.91了，要不要马上割肉或者怎么操作呢

南方航空已经连续下跌了接近5个月了，从趋势上看反弹是很遥远的事情，不过，我觉得可以参考一个指标证明南方航空已经接近底部。至于操作，要看你现在有没有更看好的股票，如果你相信你现在看好的股票能比南航表现好，比南航涨得快，就割了买另一只吧。年线，也就是240日（或者250日）均线，该股已经在年线的支撑上方运行了2年，一般在下跌接近年线时就会反弹，其中去年7月曾跌破年线，不过之后马上反弹接下来三个月创出2007年以来的新高，可见该股年线支撑是强力支撑。当然，该股短期大幅反弹的可能也不大，一方面国际油价上涨利空航空业，南方航空难有消息面支撑，另一方面，现阶段成交量萎缩，没有主力介入迹象，股价短期难有表现。现在该股股价又跌破年线，不过这个下跌是无量杀跌，其实已经不会再跌更多了。个人观点：南方航空短期难有好表现，但是中长期趋势还是不错的，如果现在割肉基本是割在最低点了。如果你只是觉得跌得太深了，不想再跌，想卖出止损，那么大可不必，因为现在确实接近底部，卖就卖在底部了。

二、南航股票发行价，历史最低价，历史最高价

短线反弹，建议短线获利了结。中线反弹，谨慎持股。

三、(600029)南方航空后势怎么样

高抛低吸，在大盘没有企稳前，要保持谨慎，利好不兑现，大盘还将下行。

四、南方航空后势走势、

(被访问者:　冰河古陆)。后市短线确定的是仅还会有小幅度的惯性回落，建议还可继续持有，只是要先期保持观望，在其回调到位后或还可低位补仓和短线方可开始看多(但在短线反弹到位后，要有一个减仓的操作)，而在其中线上，还需再经过一个小幅下探的再次走强中看多。KＤＪ指标处于次高位向下的位置，预计短线后市，股价还将会小幅下探到底部抬高的６.５０之后，才能够反弹回升到 ７.６０，短线反弹到位后的中线上的走势，还会再经过整理蓄势后，还可反弹涨升到 ７.９０（ＫＤＪ 指标高程：股价对位所做的预测推算）。【以下为一则附文赠言】你我有幸一道相逢在问答的这一界面，其间提供了一定的个股方面的投资资讯以及相关提示，而在这其中定量的量化分析，还可以给你带来更大的可操作性，惟愿你能够很好地把握这一投资机会，一切顺遂如愿。６０００２９南方航空。该股从其前日反弹走高的形成的高点，有了两个交易日的走跌，现价６.９６。

五、南方航空净利下滑多少？

对于燃油和汇率的波动，南航在7月底回答投资者问询时曾表示，公司已经制定了航油套期保值计划和人民币汇率套期保值计划，将根据市场情况，采取简单的工具，择机开展航油套期保值和汇率套期保值。8月28日晚，南方航空发布2021年中报，南航上半年营业收入676亿元，同比增长11.98%，净利润21.37亿元，同比下降22.80%。值得注意的是，今年一季度南航净利润为25.44亿元，上半年净利润21.37亿元，也就是说，今年二季度单季南航亏损了4亿元，去年二季度南航单季盈利为12.18亿元。上半年，南航国内航线RPK（收费客公里）同比增长11.36%，港澳台和国际航线RPK同比增长13.41%和14.38%，运力继续增长，但油价和汇率波动大幅制约了其盈利能力。而油价持续上涨则继续扩大成本开支，上半年南航航油成本为193.81亿元，同比增长25.83%，远超11.98%的营收增速，中报表示，假定报告期内燃油的消耗量不变，燃油价格每上升或下降10% ，将导致南航全年营运成本上升或下降人民币19.38亿元。面对油价和汇率的冲击，其业绩在下半年恐怕将面对更大的压力。整个二季度，人民币兑美元汇率大幅贬值，中报显示，上半年南航汇兑净损失为人民币4.2亿元，而去年同期为汇兑净收益为人民币5.61亿元，光汇率一项，同比对净利润的影响相差10亿元。今年二季度开始，南航股价由10元/股左右跌至近期7元/股左右。航空公司在购买和租赁飞机、国外机场采购航油等业务时通常以外汇结算，而对于国际航线，机票销售则涉及多种货币，资产和负债均受汇率影响较大。

六、南航股票发行价，历史最低价，历史最高价

南方航空600029上市日期:03.07.25 发行价:2.70 2006年4月28日盘中最低价2.19为该股历史最低价。2007年9月21日盘中最高价30.50为该股历史最高价。

七、南方航空后市走势如何？

大盘股，加上甘冈春节后，人流少，所以不会有太大的动作。